Выбор ближнего света

Слушайте MIKE! Давайте заканчивать, если вам нравятся буковки АМГ, то простите, какого буя вы купили Спектру? Или, может быть, вы статистикой производства Спектры БРАБУС обладаете, а с нами не делитесь? Согласитесь, у Брабуса и АМГ несколько другие возможности и средства, соответствующие стоимости их изделий.Омыватель - это конечно хорошо, но одного омывателя мало, нужен автоматический корректор, нужен отражатель, соответствующий ксенону, , короче все то, что я описал выше, т.е. фактически полностью новые фары. Это не мое личное мнение - это мнение специалистов. Про получение заветного талончика ТО...ну тоже не смешно: они не могут вам запретить эксплуатацию ТС с вашим "колхозом", потому как нет существующих ЧЕТКИХ норм, регламентирующих соответствие имеющихся осветительных средств и их конструкцию. Да, по стенду они выставили направление пучка. И что? А яркость они что, проверяют? Так даже если и проверяли бы, у них все равно нет документально и законодательно заверенных четких границ, выраженных в цифрах, до каких величин допускается яркость светового пучка. Все эти допуски и правила, на которые сейчас опираются сотрудники пунктов прохождения ТО, давным-давно устарели. Так что нет ничего удивительного, в том, что вы обрели талон ТО вполне официально...

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

вы все про ксенон а в вопросе написанно ксенон не предлогать. у меня стоят филипс -диамонд вижн. нормально светят .свет белый почти ксенон. до настояшего не дотягивают но зато нет проблем с тех. осмотром.

Конечно, согласен с тем, что ксенон может слепить, но не всегда. От регулировки фар все-таки зависит. Не оспариваю вышеизложенные тезисы, но у самого стоит именно ксенон, и должен сказать, что что бы не говорили, а свет его не сравнится ни с какими галогенками, даже с хорошими и дорогими!  ИМХО.

 

 

 

 

Собственно, никто и не спорит, что ксенон светит лучше и ярче. Но он не "может слепить" встречных водителей, а реально слепит. От регулировки фар это зависит малозначительно, по причинам, изложенным выше. Не слепит ксенон только при одном условии - когда он заводской.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

К сожалению, или к счастью - не знаю, но запрета на "колхозный ксенон нет у нас, и на дорогах всречается все больше и больше машин с ксеноном (как заводским, так и нет). А про ослепление - поверьте, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство аварий случается НЕ по причине наличия ксенона во встречном автомобиле))

 

 

 

 

Это точно... Большая часть аварий происходит из-за несоблюдения скоросного режима и несоблюдения дистанции...

sergey(сергей):

Это точно... Большая часть аварий происходит из-за несоблюдения скоросного режима и несоблюдения дистанции...

...да, да из-за прокладки между рулем и сиденьем

Ага... Как говорится не плохо-бы её вовремя поменять....

Ken:

К сожалению, или к счастью - не знаю, но запрета на "колхозный ксенон нет у нас, и на дорогах всречается все больше и больше машин с ксеноном (как заводским, так и нет). А про ослепление - поверьте, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство аварий случается НЕ по причине наличия ксенона во встречном автомобиле))

Ещё не хватало, чтобы из-за ксенона происходило ПОДАВЛЯЮЩЕЕ число аварий. Да и достаточно того, что жутко начинает голова болеть. Особенно когда в пробке подъезжает сзади какой-нибудь ЖИП вплотную и начинает светить в зеркала.

 

ptica:

Ken:

К сожалению, или к счастью - не знаю, но запрета на "колхозный ксенон нет у нас, и на дорогах всречается все больше и больше машин с ксеноном (как заводским, так и нет). А про ослепление - поверьте, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство аварий случается НЕ по причине наличия ксенона во встречном автомобиле))

Ещё не хватало, чтобы из-за ксенона происходило ПОДАВЛЯЮЩЕЕ число аварий. Да и достаточно того, что жутко начинает голова болеть. Особенно когда в пробке подъезжает сзади какой-нибудь ЖИП вплотную и начинает светить в зеркала.

 

А для этого есть переключатель на зеркале заднего вида... Перевёл в ночной режим и не паришся..

Вот только переключателя на боковых зеркалах нет. А по поводу ксенона, то к сожалению, все ставят именно "колхозный", китайский ксенон - дешевле. А его как не регулируй, бесполезно - светит куда попало. Фирменный ксенон - сколько видел машин с отрегулированными фарами, тоже есть, правда мало.

 major - переводится не только как "мажор", но и некое воинское звание

 

 

Ken, а по каким причинам, вы считаете, случается большинство аварий на трассе, особенно учитывая тот факт, что ПОДАВЛЯЮЩЕЕ их большинство, случается в темное время суток? Насчет запрета - вы заблуждаетесь, формулировку типа "...количество, конструктивные особенности и расположение осветительных приборов автомобиля, должны соответствовать его конструкции..." никто не отменял, и мне кажется, что скоро за это возьмутся всерьез, как с талончиками ГТО. В общем, я не пытался здесь мешать чьему-либо обсуждению видов и выбора ксенона - все началось когда начали писаться фразы об "отстойности" галогенок и "крутизны" ксенона: я пытался обходиться обтекаемыми фразами, потому как понимаю, что от моего, или от еще чьего-нибудь мнения все равно ничего не изменится: естественно, человек, который уже купил себе какой-то девайс за от 3-х до 8-ми тыс.руб конечно не будет его снимать оттого, что ему вдруг открыли глаза, а те, кто захотят купить - все равно купят, потому что "другие же ставят, и ничего" и "сморицца круто, почти как АМГ". Однако сейчас скажу прямо: пока у людей в головах есть ощущение безнаказанности, подкрепляемое действиями/бездействиями ГИБДД - это все будет продолжаться: и игнорирование включений указателей поворотов, и поголовное "срезание" перекрестков, и езда с неодобренным(читай, небезопасным для окружающих) ксеноном, и тротуарные гонки с распугиванием старушек и детей с собачками, и заезды по дворам в три часа ночи с демонстрацией акустических возможностей своей автомагнитолы и попутно двигателя с мнимым "прямотоком" за 1.5 тысячи рублей на авторынке, и повороты со второго ряда с попутным удивлением, что кто-то смеет в крайнем ряду двигаться прямо, и вытряхивание пепельниц на ветру на пешеходном переходе, и существование этих долбанутых "ежиков в тумане" очень любящих ездить со включенными задними противотуманными фонарями в сухую погоду, и этих ужасных "летучих голландцев" с кошачьим зрением, видимо, если им хватает и включенных габаритов для езды в темное время суток, а то и вообще без каких-либо включенных внешних световых приборов... Продолжать можно долго - разницы, между ними, на самом деле, никакой - всех этих "коллег" по дорожному движению объединяет одно - им всем просто глубоко пОнизу судьба других участников движения, зависящая, кстати, и от них, потому как им кажется, что их одна-единственная задница которая в данный момент занимает более 7-ми квадратных метров и подкрепленная некоторым табуном(меньшим, или большим, не важно) лошадей, торопится больше других и поэтому именно этой заднице надо ехать важнее других, она ведь одна на дороге... А свет газоразрядных ламп, для справочки, еще и вреден для глаз: на сварку ведь никто смотреть не любит, верно? Именно поэтому его скоро и вытеснят диодные фары головного света, потому как в Европе соображают и делают инженеры, которые думают о других, о своих и чужих детях, о завтра и послезавтра, а не как у нас - каждый мнит себя мегасатанинским тюнером и класть болта он хотел на других, с тупой отмазкой " я же не один такой...".

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Уважаемый Ostketten. Вы меня простите, конечно, но мне показалось, что Вас кто-то, наверное очень сильно ослепил ксеноном)))). Меня, кстати, несколько раз и  галогенками ослепляли. Собстенно я ещё раз повторяю, что никого не агитирую ни в коем случае за ксенон, и не говорю, что галогенки -это отстой! (на моей предыдущей машине все 4 года стояли именно галогенки).Что какается вашего последнего пОста - абсолютно с Вами согласен практически во всем. Сам очень не люблю быдло на дорогах и себя так никогда не вел и не веду. Всегда старался уважительно относиться не только к себе, но  и к  другим участникам движения. Что касается запрета и формулировки про конструктивные особенности, то попробую объяснить.... Вот, например, у Вас тонировка есть? Если есть, скажите пожалуйста, сколько раз Вас штрафовали за нее? Лично меня ни разу. А чтобы за это оштрафовать, нужен специальный прибор, без показания которого инспектор просто не имеет права наложить штраф, даже если у Вас лобовуха в глушь затонирована. Не знаю как в Питере, а вот у нас этих приборов всего ДВА на всю облать. И про свет так же! Я сомневаюсь, что инспектор повезет вас проверять пучок света на стенде)))). Кстати, читал какой-то форум про ксенон, там люди некоторые пишут, что даже сами прошли техосмотр (бесплатно разумеется) даже с китайским ксеноном.  

 

 

 

 

Согласен, про техосмотр, у меня друг бесплатно прошел с ксеноном Шоу Ми на пятнашке без проблем (до этого отрегулировал фары на стенде)