впечатления

В инструкции по машине написано что надолго включать забор воздуха из салона нельзя. И в принципе это логично, ведь нельзя же все время дышать одним и тем же воздухом, кислород то откуда то брать надо)))

А запах у меня уже пропал вроде... или я принюхался

1. сначала про забор воздуха из салона - летом возил ребенка к родителям, по трассе все коптилки и душегубки (кстати, никто их за повторение зверств фашистов во вторую мировую не обвиняет, что странно ), поэтому много ехал с внутренней рециркуляцией. На скорости почти нормально, а по городу оно конечно зевать потянет от недостатка кислорода.
2. тьфу, тьфу, но за 15-шку все в целом нормально.
3. есть только вопросы про многочисленным сверчкам и непонятка со сцеплением - как-то оно резко хватать и в самом конце стало уже после 8 тысяч. Но пробуксовки нет. Еще можно отметить незначительную вибрацию при интенсивном разгоне на 2-ой - не только у меня.
Итого всем привет и удачи на дорогах!
Машина большая и комфортная, хотя у меня рост и вес не маленькие.

На сегодня прошел уже почти 8 тыс. Нареканий по большому счету нет. Так, мелкие капризы. Ближний свет слабоват на мой взгляд. Днем использую его как подфарники, а вечером добавляю противотуманки. Тогда становится нормально. Немного дерганная первая передача, надо привыкать. При заливании не качественного бензина движок рычит громче. На хорошем бензине звук вполне комфортный при спокойной езде. Не хватает салонного фильтра. Место для установки есть (в бардачке люк), а фильтра нет. Надо покупать отдельно. Для полного кайфа от пилотирования машины немного нехватает мощности движка. Разгонная динамика не плохая, но и не более того. Иногда хотелось бы еще десяток - другой лошадок, но тут нет предела совершенству В общем, за эти деньги в комплект к Спектре не нужна слишком уж большая губозакаточная машинка.

Will never give up

АлексейП

Владислав тут писал, что десятка сделает спектру.... Ездил в выходные в Москву из Питера, так вот обгоняли меня только Ауди БМВ и подобные, но что-б что либо из нашенского автопрома небыло такового...

просто десятки тебя так обгоняли, что ты их даже не замечал!!! гы гы гы!
На самом деле имею спектру и ездил недавно на десятке двеннадцатой.

Дык скажу вот как: десятка шестнадцати клапанная, та которая 92 лошадки сделает кию элементарно, но вот восьми клапанная останется сзади.

Ага, сделает
Два крыла и завещание, наверняка взлятить

media_boy

Дык скажу вот как: десятка шестнадцати клапанная, та которая 92 лошадки сделает кию элементарно.

Если только ту, что с автоматом. Да и то сомневаюсь.
Спектра на механике легко и уверенно "делает" 12-ку. Всё таки 101,5 лошадь. Проверял пару раз.

Но вообще на Спектре (в отличии от 10-ки) гонять совсем не хочется...

Превед!Проехал на Спектре уже почти 2000 км почти за месяц.Усе руль!Тока по мелочи:сверчок у правого козырька завелся,движок шумит особенно выше 4 тыс оборотов(хотя знаю точно это не движок шумный это шумоизоляция никакая).Хотя с музыкой ниче не слышуПоставил активный саб и пищалки.Звук что надо!Мощь!Да.На скорости выше 120 руль немного бьет(а-ля моя бывшая девятка когда то).Переставил колеса сзади вперед и все норма.Резина в порядке.Держит и ладно.И насчет десяток которые делают спектру скажу так..тазам до разгона спектры и ее максималки далеко далеко..Просто надо двигатель машинки держать в тонусе.И я замечал что часто люди боятся крутить движок(мой отец тому пример)Не бойтесь,крутите и будет вам пуля.Посмотрите на последний номер журнала "За рулем".60 часов за рулем.Самая быстрая,самая экономичная,самая безотказная.Максималка за 180!Даже помнится фокус с таком же пробеге с двигателем 1.6 уступает спектре почти во всех характеристиках (взял два журнала и сравнил).Так что катайтесь и наслаждайтесь!

media_boy

АлексейП

Владислав тут писал, что десятка сделает спектру.... Ездил в выходные в Москву из Питера, так вот обгоняли меня только Ауди БМВ и подобные, но что-б что либо из нашенского автопрома небыло такового...

просто десятки тебя так обгоняли, что ты их даже не замечал!!! гы гы гы!
На самом деле имею спектру и ездил недавно на десятке двеннадцатой.

Дык скажу вот как: десятка шестнадцати клапанная, та которая 92 лошадки сделает кию элементарно, но вот восьми клапанная останется сзади.

Какие-то они все стеснительные, не обгоняют, вероятно что-б я не обижался.

Не знаю скольки там клапанные тазы у вас летают, я вот за две недели езды на Спектрочке понял одно, если я захочу чтобы все тазики остались позади, то так тому и быть...
а если челы отмороженные и втапливают в плотном потоке в городе больше сотни, то при чем тут машина? просто я таких предпочитаю пропустить, а потом лицезреть их разбитый тарантас на следующем светофоре