впечатления

ммм, наверно с механикой вы всех делаете
но у меня автомат, взял для жены и самому понравилось
был до этого ваз-21043
соревновался на нем с вазами 21099
и делал их. хоть кое как но делал после разгона 70 они уезжали далеко вперед
сегодня погонять решил с вазом пятнашкой на шпектре
дали газу на светофоре. и никто из нас вперед так и не усвистел
одновременно тронулись и одновременно разогнались до 100км/ч
далее я тока пошол на обгон как останавливаться пришлось (следующий светофор)
так что механика это одно а автомат другое
в механике разгон до 100 - 12 сек, а с автоматом 17, как у тазов 76 лошадчатых.

Пробег 2800 км. Сделал ТО "0" (не обязательное). Впечатления:

-сильно огорчает слишком малый клиренс (довольно-таки часто чиркаю защитой);
-большой расход бензина по городу (бака хватает на 300 км. и не думаю что после обкатки этот показатель значительно увеличится), причём по трассе бака хватает примерно на 550-600 км;
-двигатель слабоват для обгона на трассе (в городе всё устраивает);
-по началу раздражал звук отбоя передних стоек при переезде лежачих полицейских (сейчас уже не слышу, т.к. выбираю оптимальную для проезда скорость);
-долго привыкал с дверям, которые для закрытия нужно довольно-таки сильно хлопнуть (хотя сейчас уже не обращаю на это внимание);
-"родные" лампы ближнего света в фарах явно слабоваты (однозначно буду менять на что-то более мощное);
-немного раздражают "классические" сверчки.

ЭКСП долго привыкал с дверям, которые для закрытия нужно довольно-таки сильно хлопнуть


Пришел к мнению, что этот косяк от того, что дверь легкая и центр тяжести ее расположен выше середины. У тех кто сделал шумку двери этот косяк пропал говорят т.к. дверь стала тяжелее снизу.
Обрати внимание, что закрывается нормально если стекло опущено!

Пришел к мнению, что этот косяк от того, что дверь легкая и центр тяжести ее расположен выше середины. У тех кто сделал шумку двери этот косяк пропал говорят т.к. дверь стала тяжелее снизу.
Обрати внимание, что закрывается нормально если стекло опущено![/quote]
Привет! твоя правда, я тоже обратил на это внимание.

Spik321

ЭКСП долго привыкал с дверям, которые для закрытия нужно довольно-таки сильно хлопнуть


Пришел к мнению, что этот косяк от того, что дверь легкая и центр тяжести ее расположен выше середины. У тех кто сделал шумку двери этот косяк пропал говорят т.к. дверь стала тяжелее снизу.
Обрати внимание, что закрывается нормально если стекло опущено!

Надо предложить форумянам приклеивать на дно карманов дверей свинцовые грузики (250-350 грамм)...

Фигня.. и с закрытм стеклом опускал и с открытым.
Но вот щас откатал почти 11 тыс.. и заметил.... а дверки то приработались

ЭКСП

[Надо предложить форумянам приклеивать на дно карманов дверей свинцовые грузики (250-350 грамм)...

Мож просто замки отрегулировать? У меня с новья такой проблемы не было. Наверное на первых машинах было время предпродажную подготовку делать...

Dеnis

ЭКСП

[Надо предложить форумянам приклеивать на дно карманов дверей свинцовые грузики (250-350 грамм)...

Мож просто замки отрегулировать? У меня с новья такой проблемы не было. Наверное на первых машинах было время предпродажную подготовку делать...

Знать бы как их регулировать (в манюале это не сказано) - сделал бы сам, а по гарантии с этой "болячкой" точно не поеду, т.к. знаю что "пошлют"...

Это что же получаетс 16 литров на 100 км? Я тоже жду HD - и такой расход шокирует...

А с механикой сколько выходит?

Гоббо
Не слушай, ерунда это.
На исправной Спектре с автоматом 12 л на 100 км выходит по городу.
На механике зависит от стиля езды. Обычно около 10 л на 100 км.

По шоссе на 120км/ч у меня выходило 6 л на 100км (механика).

Will never give up