-
вот фото как у меня, с врезкой в корпус подлокотника гнезд с подсветкой под прикуриватель или адаптеры USB.
-
выход А16 рассчитан на одно реле-на выходе стоит небольшой транзистор Q2 с открытым коллектором , ток не знаю; на фото-выводы зуммера,но я бы не стал так подключаться, судя по размерам управляющего транзистора Q6.
-
поляризованное реле чем хорошо, что один раз включившись от режима D ,(а без него не уедешь),оно уже не сбросится, не зависимо от того , в каком положении оставлен селектор после выключения зажигания(кроме Р). А минус -что при включенных габаритах будут включаться еще и задние противотуманные(как и в последней схеме).(с 10 ноября придется еще и в городе
-
этот вариант схемы работать будет, если убрать диод и концевик Р будет замыкаться во всех остальных положениях селектора, ну и нужна мех. установка микрика.
-
зуммер нашел на работе -пьезозуммер -пищит от 12в,размером обычного пьезика,думаю можно найти в радиодеталях.Накидал навскидку простую схему,правда,не без недостатков,буду дорабатывать.
-
Пока нет, но думаю надо привязываться к лампе "P",но с условием через реле и последовательным соединением обмотки на другой сигнал-например запирания дверей.
-
Зеленый значок AUTO CRUISE(круиз контроль для АКПП.)
-
Это для индикации других ремней безопасности.
-
фото соответствует без АКПП.Посмотрю схему с АКПП. Но похоже добавляются только лампы индикации передач (P,R,N,D,2,1,OD/OFF).
-
Забыл добавить замену звукового сигнала на 2 импортных и подсветку бардачка у себя.Приборку разбирал, под левую нижнюю даже печати нет (значок D),под правую верхнюю (AUTO CRUISE)есть печать ,но нет лампы, можно поставить и использовать .Фото внизу соответствует.