-
[quote user="Ramzes1971"] а при проблемах с двс - окунаешь двс в отработку?))))) [/quote] при проблемах с двс я смотрю есть ли в нем отработка?
-
я прокладку вырезал из маслостойкой резины . масло лью любое атф3..даже мешал синтетику с минелалкой.. в процессе главное магниты почистить и поддон промыть от кавна.
-
при проблемах с бендиксом я в начале окунаю стартер бендиксом в отработку минут на пять. в 70 процентах помогает.
-
по мойму...снимаешь клапанную крышку и начинаешь толкать гидрики..тот который завоздушен запоменаешь или на бумажке отмечаешь....далее снимаешь валы и смотришь каналы к гидрикам...если чистые меняешь гидрик ...если грязные чистишь собираешь слушаешь....и так пока не надоесть....а масло в движок любое 10\40 и пофиг я не ярмасле узе 200тык наездил..меняю
-
чтоб смазать ролики нужно снять два щитка..далее шприц 1 кубик и зеленая иголка(она потолще) аккуратно полазишь под пыльник и давишь туда шрус или литол...пока из щелей не попрет..или надоест ..в зависимости что наступит быстрее.никакие ремни снимать не надо.
-
толщина 0.1 мм не прозрачный слой..0.05 полупрозрачный. наносить можно просто пальцем по обезжиренной поверхности .кисточкой нельзя-если ворс не заметишь герметичного соединения не будет.
-
удалить из свечи керамику и вварить болт или прут...им клинишь движок..и отворачиваешь болт шкива. или заворачиваешь
-
в коробке не хватает одного отверстия 1мм . конкретно на внешней стороне цилиндра заднего фрикциона..но сверлить надо когда передача работает.а тебе надо поменять железо и фрикционы задней передачи и просверлить дренажное отверстие чтоб больше не горели.
-
ну короче.пробег 195т ремень 55тык.и оборвало.7 выпускных загнуло 1 сломало.2 впускных загнуло. поршень слегка покоцило .на ремонт ушло 10 клапанов по 220р.и времени 2 месяца по вечерам после работы.прокладку гбц поставил старую! разобрал ее.промазал красным силиконом толщиной примерно 0.05 мм.силиконом мазал 3 поверхности это блок и две прокладки с