-
в 123 ткм начала дергаться...ну свечи... купил стал менять..а одна свеча сверху окислена!!! действие сверхокислителя ОЗОНА...а озон появляется при прохождении искры через воздух.. я менял один провод и оказался он короче на 20мм и не доставал до свечи...а я новые свечи поставил..(за 190р за 4 шт от ваз 2110)... у провода резинку сверху подрезал осадил
-
-
пробег 122 ткм....пока не менял свечи....один провод на 1 цилиндре поменял.. но уже присматриваюсь чтоб поменять..(видимо к 200 точно поменяю)
-
клемма втягивающего реле с фиксатором. чтоб ее выдернуть провозился целый день и не выдернул...долезть туда можно только двумя пальцами...на видео сказано "пуш джемп"...нажмите на разъем, а где нажать хрен его знает!
-
как провода от стартера отсоединить???
-
как снять клемму с втягивающего реле...дергал-не выдергивается...может там на что-то нажать надо...????? или подцепить...не видно нифига..темно там
-
если без задней передачи нормально то можно снять поддон почистить магниты и поменять масло..в перед будет ездить.если задняя нежна то снимай лыжу опускай акпп снимай крышку с насосом поменяй задние фрикционы....лиж бы пакет сжимался чтоб задняя включалась.можно фрикциоов на один больше поставить....если с баблом большая проблема то просто добовляй
-
проехал 110 тыс.... полет нормальный...так что только дренажное отверстие диаметром 1мм спасает коробку от смерти...у меня такое ощущение что перемрут все коробки а моя отстранится жить. к стати у меня в место фрикционов задней передачи стоят по два стертых фрикциона и трутся они металл по металлу...и ни хрена страшного ездит.
-
пенять фрикционы и железо на реверс клач и в цилиндре реверса просверлить дренажное отверстие почитай внимательно особенно последние посты http://spectra-forum.ru/forums/t/15431.aspx
-
проехал 110 тысяч....свечи пока не менял и провода пока не менял. зазор в свечах уменьшал каждые 20 тыс....пока проблем с троением и дерганьем нету. зазор держу в пределах 0.4-0.7