-
Забыл о главном: после первого "порыва" я пробку с 1.1 на 0.9 поменял - не помогло.
-
Машина 2006г. выпуска. Первый радиатор печки поменял на 25000, который потёк на 35000. Очевидно, что дело не в расходниках, а в конструкторских недоработках или качестве материала из которого изготовляют радиаторы. Можно уверенно говорить, что это - "ахиллесова пята" Спектры, учитывая что мой случай далеко не первый и не самый показательный
-
Эксплуатирую свою "Спектру" четвёртый год. Год назад поменял радиатор печки по гарантии, а неделю назад в салоне моей любимой машинки я ощутил пренеприятный запах и целый вечер ветошью убирал маслянистый налёт со стёкол. Моя детка опять потекла и знаете что, уважаемые коллеги, я смотрую на "тазики" и завидую их владельцам. Я прощал
-
Доброго времени суток господа-спектроводы! После ТО-3 и соответственно замены ремня ГРМ служащий сервисного центра порекомендовал мне, правда на словах, через 1000км заехать и подтянуть ремень ГРМ. Через эту самую 1000км обращаюсь в другой автосервис, вполне приличный по отзывам, где меня встречают с удивлёнными лицами - мол на всех иномарках стоят
-
25 000км, 2 года, 2 недели после ТО-2 - моя девочка испустила дух в виде паров антифриза в салон. В ближайшую субботу буду менять радиатор отопителя по гарантии. Два года - это маловато. От кого-то из знакомых, который в свою очередь слышал от своего знакомого-механика сервисного центра я с год назад слышал (но не придал значения), что аналогичные проблемы
-
Доброго времени суток господа-спектроводы. Владею своей Kia-Spectra (МКП) два года. хочу поделиться впечатлениями от предпринятого мною автопробега Ростов-на-Дону - Белгород - Ростов-на-Дону. Дорога, протяжённостью 650км в одну сторону представляет собой коктейль, который я условно разделил-бы на 3 составляющие: 150км - магистраль - два ряда, разделённых
-
Диски ржавеют - покрасил разбавленной мастикой. Слой краски тонковат, надо это признать и уделять этому внимание: вовремя подкрашивать сколы, покрывать регулярно воском. А вообще-то машинка мне нравится - думаю что "доеду" на ней до своего первого BMW. )
-
Кто-нить может сказать достаёт ли поршень до клапанов при обрыве ремня ГРМ на 1.6 двигателе? Продолжение обсуждения здесь Обрыв ремня ГРМ
-
Тоже бывает не очень "послушна" задняя - плавно начинаю отпускать сцепление, продолжая придавливать "кочергу" и она входит. И ещё третья как-то со спотыкачем входит бывает, как-будто цепляет за что-то. Поначалу даже "зубьями скрипел". У меня это видимо от предыдущей машины - на ней втыкал ещё не дожав сцепление до конца
-
Шипы ИМХО расходный материал, потому как нужны только для того, чтобы удовольствие от управления любимым авто не было "случайно" прервано, а если слишком много вылетает - такую резину фтопку.