Первый отчет о Спектре

Эйфория от покупки понемногу проходит, начинаю смотреть на машину немного другими глазами.

Купил меньше месяца назад, проехал всего 600 км, были морозы - зимнюю резину на месяц не стал менять, поэтому по- большому счету стояла. В принципе все нравится (особенно по -сравнению с прошлой ВАЗ 2110), но есть небольшие капельки дегтя.. 1). ручка открывания двери наружняя- похоже слетела пружинка(или ее изначально не было, не заметил сразу) - не плотно прилегает.2). вылетел пластмассовый винтик (или саморез, как его назвать) с пассажирской стороны спереди под панелью, возможно когда ставили сигналку, открутили - сломали - обратно просто вставили, не знаю.

3). или начитался про заклинивающие движки или с прошлой машиной развился чуткий слух - (если что-то кажется не так- сразу в сервис) , но сдается мне что в движке - все-таки есть какие-то посторонние звуки,

поэтому вопрос: у Спектры он должен работать идеально - что называетс "шелестеть" или все-таки нет?

Хотя может и фигня это все! машина на гарантии, каско и т.п. и надежны только танки.., но все-таки подольше бы продлилось удовольствие от нового авто...

Когда прогрет - шелестит, на непрогретом слышны постукивания,на СЦ сказали - гидрокомпенсаторы так непрогретые работают, типа "все хорошо"

Скажу честно пробег 57000 кроме плановых ТО ничего. Полёт нормальный. Из салона на трассу в два конца 3000км и по прежнему УУУРРРАААА.

Ни гвоздя,ни жезла.

ignorer:

Когда прогрет - шелестит, на непрогретом слышны постукивания,на СЦ сказали - гидрокомпенсаторы так непрогретые работают

есть такое дело. на холодной гидрокомпенсаторы слышны хорошо.. аки дизель работает ;)

у меня как обычно, все отлично

aprel:

2). вылетел пластмассовый винтик (или саморез, как его назвать) с пассажирской стороны спереди под панелью, возможно когда ставили сигналку, открутили - сломали - обратно просто вставили, не знаю.

везёт тебе ты хоть знаешь от куда болтик отвалился....а у меня в салоне болтик воляется и я даже не знаю от куда он,может от вообще не из машины

по теме:не переживай главное делай ТО,соблюдай правила,не гоняй и всё будет тру

по поводу двери скажи мастерам на след.ТО если мужики хорошие сделают

Да гидрокомпенсаторы слышны хорошо. Холодной работает как дизель ))) Но потом вполне устойчивая и тихая работа. Сидя за рулем практически не слышно работы двигателя на холостых. Есть легкий свист-журчание резонатора в переходном режиме (напоминает надетую свистелку на выхлоп). Говорят это нормально.

[url=http://www.gde-kia.ru][img]

прошел то-1 пока ни каких проблем.... мчу сегодня по городу, из засады выскакиваед ГАИшник, чувствую...превысил...  Выхожу из авто, смортю мою ласточку разглядывает... показывает радар - 109 км/ч,  я нсь отшучиваться типа "не может быть на спидометре ровно 60 было" он говорит "я знаю что на ней если 60 спидометре, то и 60  на самом деле едешь. не врет типа спидометр". вообщем оказалось что у него личная тоже спектра...  минут пятнадцать он мне рассказывал по свою машину, как зимой, когда колодки мепнял, что собирается стойки поменять... я уж и не знал как его остановить... говорю - поеду, не буду вам мешать служебное задание выполнять... так он мне даже счастливого пути пожелал... вот такой отчет

IRBIS:

Да гидрокомпенсаторы слышны хорошо. Холодной работает как дизель ))) Но потом вполне устойчивая и тихая работа. Сидя за рулем практически не слышно работы двигателя на холостых. Есть легкий свист-журчание резонатора в переходном режиме (напоминает надетую свистелку на выхлоп). Говорят это нормально.

говорят это не резонатор а охлаждающая жидкость где то так текет???