А если Spectra была бы такой. Или фантазии на заданную тему

Каждый из нас, являющейся владельцем Спектры и проводя за ее рулем не мало времени, хоть раз задумавался, а что же еще, мне не хватает для полного счастья в своей машине? Что бы в ней еще усовершенствовать, что бы она- лучше смотрелась, быстрее ездила или стала экономичней. Как говориться- Каждому свое. Здесь я предлагаю развить тему, на предмет: что мне нравится в Спектре, а что нет, какие еще дополнительне опции, я хотел бы иметь уже в "базе", на своей машине. Нужна ли автопроизводителю, спортивная модификация Киа Спектра, какими характеристиками она должна обладать и сколько стоить. В общем, опишите автомобиль своей мечты. И кто знает, может эти мечты, с помощью того же автопроизводителя, когда-нибудь осуществлятся.

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

Задумался.......

КИА evolution IX.... ну чтоб долго не писАть 

Ну во-первых, сделать ее не такой восприимчивой к лежалым полицейским и кочкам. Во-вторых - изменить передаточные числа коробки, в - третьих переписать карту впрыска в мозгах что бы стала подинамичнее снизу. Собственно - все. На сегодня мне другого не надо. А идеал - это что то абстрактное. Под какие задачи этот идеал? Если просто повыделываться - одно, погонять по улицам - другое, на природу - третье. Нет идеального идеала. ИМХО.

А меня и так все устраивает....лишь бы ездила и пореже или лучше вообще не ломалась!

Пожалуй основное неудобство - мёртвая зона слева, которую я лично никак не могу убрать. Головой приходится вертеть.

Всем привет! Полностью соглашусь с Mr. Bons, с подвеской в Спектре, явно перемудрили. В меру мягкая и комфортная, она дает об этом знать, при проезде неровностей, даже на малой скорости. К сожалению, с данной проблемой сталкиваются многие владельцы Спектр. Мое мнение- на Спектру просятся другие стойки амортизаторов, или более жесткие или с более длинным ходом отбоя. С мощностью двигателя, тоже перемудрили, 101 л.с. отражается только на кармане владельца. Оптимальным, было-бы два варианта- до 100 л.с. или же  112-115 л.с. Летом, при включеном кондее, мощи в 101 л.с.- явно не достаточно для быстрых ускорений, да и тяга "на низах" никакая, Теперь, о мелочах. В качестве "базовых" опций, мне хотелось бы иметь: бардачек с подсветкой чуть большего объема, подлокотник между передних сидений, салонный фильтр т.к. на моей, он не стоял. Профиль передних сидений, подкорректировать, сделав более мощным, их боковую поддержку, желательно- регулируемый поясничный упор. Ручки закрывания дверей (из салона), сделать по образу KIA Rio или KIA Cerato, под естественный захват руки, так закрывать/ открывать удобнее и пыль с грязью там не скапливаются. Изменить конструкцию и форму дифлекторов вентиляции салона (как на Cerato), закрыл их летом, и пыль в салон из них не летит. Предусмотреть место под подстаканник (хотя бы один), в зоне заднего сиденья. Петли крышки багажника, заменить на пневмоцилиндры (как на Калине), Повторюсь, все это, я хотел бы иметь уже в "базе", т.к. это, делает поездку на машине комфортнее, да и на ее стоимости отразилось бы не сильно!

Теперь о том, за что я готов был бы доплатить (по мере своих возможностей). Здесь, пойдет речь, о фактически новой модификации KIA Spectra, со спортивными амбициями.  Двигатель мощностью от 125 до 140 л.с. (последний, на мой взгляд, самое то), более жесткую подвеску и чуть острее руль. Шины размерностью 195*65 R15 на легкосплавных дисках. Увеличить размер радиаторной решетки и изменить форму переднего бампера, сделав его более агрессивным, хотя бы как на новой Subaru Impreza. Да не шедевр, но все же. Предусмотреть омыватели фар!!! В комбинацию приборов, левее одометра, вывести окно штатного компьютера (как на наших ВАЗах), сами шкалы приборов, сделать белыми или же, вокруг них сделать хромированные ободки. Ставить сразу, "штатную" 2-DIN автомагнитолу. Так же хотелось, иметь штатную автосигнализацию с функцией дистанционного открывания багажника. Вроде-бы, как и все.

Вот ведь размечтался!!! А может быть, мне сразу, нужно было покупать себе Mazda 3, в версии Sport с 2-х литровым движком!  Хотел, да ненег таких нет. А то, что это мечты, так ведь денег за них, никому не нужно платить!

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

Slava:

 подлокотник между передних сидений,   желательно- регулируемый поясничный упор.  Петли крышки багажника, заменить на пневмоцилиндры (как на Калине), все это, я хотел бы иметь уже в "базе",

Почитала пост Slavы, подумала....пожалуй кое-что, что я оставила из его поста я бы тоже хотела в базе

Кстати, а ведь на американской версии Спектры, часть из перечисленных мною опций, были уже в "базе". Это касается: подлокотника с боксом, сиденья с регулировкой по высоте и регулировкой поясничного упора, фильтра салона, штатной музыки. Да и мощность двигателя, там была иной!!! Жаль, что нашу Спектру, этим обделили

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

Хорошо написал Slava . Ко многому могу присоединиться. Но это все мечты. Производитель НИКОГДА на это не пойдет. Вот нам и остается: халва, халва, халва

1.

Самый голимый из преголимых аххх, ну просто бесящих пре бесящих извращений недоделок голимостей иначе сказать не могу - это то что подголовник собака не регулируется, очень не удобно в полу срюченом сстоянии ехать, может кто подскажет где можно купить подголовник кторый будет регулироваться или как модифицировать и возможно ли это сделать с имеющийся подголовник, что бы он регулировался.

2.

Шумо изоляция отстой, слишком шумно, незнаю может вам нормально, а я хочу что бы небыло слышно ни чего. Слышно даже ка вода и мелки песчинки об днище летят приезде.

3.

Чтобы открывание багажника было с кнопки, тоесть что бы сигнализацией можно было открывать.

А всё остальное зачёт.  В целом я очень доволен машиной, 3 месяца её выбирал однако, вчера наполировал торпедо, блестит и сказали пыль садиться не будет, проверим..

 

icq: 603816

тел: 8-920-755-65-97

snakes:

Чтобы открывание багажника было с кнопки, тоесть что бы сигнализацией можно было открывать.

Поставь себе активатор на крышку багажника и подключи к сигналке, и будет тебе счастье.

Где взять подлокотник не знаю!

И будет работать и ручка и с кнопки или только с кнопки? В том смысле механика то будет работать? Помоему нет. Или я не совсем чётко представляю конструкцию

 

icq: 603816

тел: 8-920-755-65-97

snakes:

И будет работать и ручка и с кнопки или только с кнопки? В том смысле механика то будет работать? Помоему нет. Или я не совсем чётко представляю конструкцию

 

все будет работать и с кнопки и механика и даже с ключа.......у меня все так именно и работает

По большому счету, я во многом согласен со Slava. Кроме дефлекторов в салоне(потому как не понимаю, почему из них может пыль лететь, а из других нет), насчет "никакой" тяги на низах - ох-хо-хо! мне тут пришлось на новой Джетте проехаться с 1,6 который якобы 102 л.с. - так вот это та еще чахотка: до 3000 об/мин мотор вообще мертвый, по сравнению со Спектрой, я раньше думал, что на Октавии только 1,4 тупит, а теперь оказалось что и первый 1,6(который не FSI) тоже убоище... Ручки дверей меня устраивают именно такие, из-за своей бОльшей функциональности: я уж лучше максимум один палец при открывании или закрывании испачкаю маленькой полоской грязи шириной около 3 мм от грязной кромки ручки, чем всю клешню, или как минимум 1-2 пальца, да и понадежней наши ручки. От себя, хотелось бы добавить возможность выбора кузова из 3-х видов: седан, универсал, и лифтбэк(как Шума II).

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

snakes:

1.

Самый голимый из преголимых аххх, ну просто бесящих пре бесящих извращений недоделок голимостей иначе сказать не могу - это то что подголовник собака не регулируется, очень не удобно в полу срюченом сстоянии ехать, может кто подскажет где можно купить подголовник кторый будет регулироваться или как модифицировать и возможно ли это сделать с имеющийся подголовник, что бы он регулировался.

... у меня подголовники регулируюццо.....