ХРУСТ в переди при начале, окончании движения и при поворотах (кажись прогрессирует)

Не знаю про какой стиль ты говориш , уменя в спортивном режиме 217 прошла, если бы не пыльник ещё бы столько же проходил.

Товарищу на новой 99-й, шрусы каждые три месяца? Ну, значит меньше надо было полицейским разворотом пятаки наворачивать, что тут скажешь...А если внутренние - то не фиг проставки между опорой и кузовом ставить.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

ignis:

не в тему, но все равно спрошу:

 у меня стук спереди справа когда на кочки наезжаю всякие... (такой как электричка). кто знает что может быть?

 

Однозначно стойка стабилизатора, втулку - еле слышно

ostketten:

Товарищу на новой 99-й, шрусы каждые три месяца? Ну, значит меньше надо было полицейским разворотом пятаки наворачивать, что тут скажешь...А если внутренние - то не фиг проставки между опорой и кузовом ставить.

О каких внутренних идет речь? Кстати ездил он действительно экстремально и зад был задран.

О внутренних ШРУСах, соответственно - привод колеса, от коробки получает крутящий момент на первый ШРУС(внутренний, шлицевой конец которого вставляется в КПП ), затем на вал привода, потом на второй ШРУС(наружний, который прямо у поворотного кулака).

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Товарищи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Простите меня ... Всё было до безобразия просто: защита картера...

Без комментариев...

Кстати люфт в ШРУСах есть, не сильный, но есть. На стоявшей рядом Калине, прошедшей после замены ШРУСов 23 000 км, стоят вмертвую

Кантантин

Наверное, тогда стоит меньше забивать себе голову мнимыми люфтами, ездить дальше, и получать удовольствие от вождения. Вообще, не надо КАЛину сравнивать - у нее, к примеру, нет промежуточной опоры на правом приводе, плюс коробка передач может быть несколько по другому собрана, с разными моментами затяжки, с разными подшипниками, рассчитанными на разную величину крутящего момента, и т.д. Считаю, неправильной позицию, какая, мол разница, типа та и эта - обе переднеприводные...

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Спасибо всем кто откликнулся.

Приятно что в городе все чаще видно наши машинки...

Кантантин

Доброго времени суток! Проблема с хрустом при повороте руля. В мокрую

погоду хруст довольно сильный.

Так как столкнулся с этой проблемой в первые возникло много вопросов.

На данный момент пробег 77 тыс. заметил хруст где то на 74 тыс. Почитав

сие форум понял что хрустит внешняя граната. И вопросов возникло еще

больше.

Чем грозит дальнейшая езда ?  может разрушится полностью и машина встанет

и дальше только на эвакуаторе?

Как скажется на управляемости болида?)

Какие лучше брать?какой фирмы?сколько проходят? Нужно менять один либо же

в обоих сторон?

Уточнил у официалов цена гранаты 7500 оригинал. работа 3500. причем граната не в сборе как я понял.

Похоже форум ты не читал совсем. Поиск рулит.

Была Спектра с 30.03.2008 по 16.06.2016 Черный жемчуг. Не автомобиль - мечта! Скучаю по ней! Сейчас Шкода Октавия А7, 1,6 АКПП. Доволен как слон. На форуме Спектры бываю теперь пореже. Если что, пишите на мыло.  Мыло в моем профиле.