Авео или спектра

Всем доброго времени суток,у меня назрел бональный вопрос.Что лучше new авео седан или спектра.Прошу не обращать внимания на разные габариты и вследствии этого классы - это не важно.Меня интересуют такие пункты,как качество,комплектации,возможные опции,комфорт,надёжность... Т.к. сравнительных тестов не нашёл решил спросить у владельцев.Только прошу будьте предельно ОБЪЕКТИВНЫМИ.

Вот мой банальный ответ: ШПЕХТРА ЛУЧШЕ!
А вообще-то, вряд ли кто-то здесь вам поможет по простой причине: ни у кого нет Дэу нью Калос.

Шпехтра ХБ олово, с апреля 2006 года

У моего коллеги есть Авео 1,4л механика. Ездил с ним, существенной разницы в драйве не заметил. Чуть современнее дизайн салона, но пластик жесткий. У спектры мягче. Посадка в Авео как на стуле (напоминает рено логан). У спектры более спортивная посадка. Кстати, чтобы на спектре было удобно сидеть - приходится значительно откидывать спинку. Машинка симпатичная, но параметр размера на мой взгляд отбрасывать нельзя!!! Размер - главное преимущество спектры. Когда сидишь в Авео спереди и водитель, переключая передачи, все время задевает тебя локтем - это однозначно отстой! ИМХО Спектра это тот минимальный размер с которого начинается комфорт.

Will never give up

В Спектре кстат ьиногда тож чутка задеваешь... некотором раскидистым пассажирам

Авео ИМХО в Запорожье собирают!? Ну а тогда чего сравнивать? ))))) Культура труда -- это да.....

Dasadnov

Авео ИМХО в Запорожье собирают!? Ну а тогда чего сравнивать? ))))) Культура труда -- это да.....

Такой глупости я ещё не слышал.По поводу сборки спектра не чем не лучше ибо сделана она теме же людьми,что и наши тольятикар,газ и др. русские авто,да и комплектующие у неё уже и не все корейские.А вот ,что касается авео new,то его собирают в корее.

[quote user="Juriy"]Вот мой ба
Aveo new это не калос,калос - это хетчбек,а aveo new - это Daewoo Gentra

digimaster

У моего коллеги есть Авео 1,4л механика. Ездил с ним, существенной разницы в драйве не заметил. Чуть современнее дизайн салона, но пластик жесткий. У спектры мягче. Посадка в Авео как на стуле (напоминает рено логан). У спектры более спортивная посадка. Кстати, чтобы на спектре было удобно сидеть - приходится значительно откидывать спинку. Машинка симпатичная, но параметр размера на мой взгляд отбрасывать нельзя!!! Размер - главное преимущество спектры. Когда сидишь в Авео спереди и водитель, переключая передачи, все время задевает тебя локтем - это однозначно отстой! ИМХО Спектра это тот минимальный размер с которого начинается комфорт.

Что касается дизайна,чуть современнее эквивалентно разнице в 10 лет?У спекры дизайн конца 90-х,у авео гораздо новее.Относительно пластика:мягкий в спектре издаёт не хорошие звуки,а жёсткий в авео-тих.Ну и размеры,если так рассуждать,то и волга - это мерседес только без кондея и многово другого(естественно разное качество) и о каком комфорте может идти речь в этом случае.Меня интересуе качество автомобилей.

хочешь качества покупай таета желатнльно с правым рулем новую

owner

Что касается дизайна,чуть современнее эквивалентно разнице в 10 лет?У спекры дизайн конца 90-х,у авео гораздо новее.Относительно пластика:мягкий в спектре издаёт не хорошие звуки,а жёсткий в авео-тих.Ну и размеры,если так рассуждать,то и волга - это мерседес только без кондея и многово другого(естественно разное качество) и о каком комфорте может идти речь в этом случае.Меня интересуе качество автомобилей.

Врешь! Не издает он никаких звуков. Козырьки скрипели - было. Устраняется легко. Дизайн вообще понятие спорное. Мне, например, ниссан примера отвратителен (простите за тафтологию), хотя тачка вообще из другого класса и новее. Я сужу по тому авео, который каждый день стоит рядом со мной на корпоративной стоянке, с хозяином которого я регулярно обсуждаю косяки. Скажу одно - Спектра уж точно не хуже, а по комфорту однозначно лучше. На идеальной дороге все ездят одинаково, а вот по разбитому асфальту наша подвеска явно лучше. Насчет пластика - если приложишься лбом (тьфу, тьфу, не дай бог) в жесткий пластик и в мягкий пластик - вот тогда и почувствуешь разницу.

P.S. Волгу-старушку не обижай. Последняя модификация с крайслеровским мотором бегает очень неслабо. Даже удивился. Если бы не совершенно древний дизайн и качество агрегатов и сборки, была бы хорошая большая тачка. В Волгу универсал можно столько всего натолкать и ехать при этом как на легковой машине.

Will never give up

Авео New насколько мне известно собирают в Калининграде, а не в Корее, но могу ошибаться...

[quote="digimaster"]

owner:

Врешь! Не издает он никаких звуков. Козырьки скрипели - было. Устраняется легко.

Ну тогда тебе крупно повезло.На днях довелось проехаться на спектре,так там не мало прослушивалось сверчков и среди них был один ярко-выраженный солист.И это далеко не козырьки.Посадка слишком низкая и никакого спорта в этом нет,зря деньги на сидения тратили,что есть,что нет.По поводу комфорта могу сказать,что подвеска излишне мягкая,на трассе совсем не хорошо.

подууумаешь сверчки. Раз их слышно, значит машина тихо лишком идет! и шумка всетаки не плохая...
сверчок это не поломка, это банальное существо!

owner

Ну тогда тебе крупно повезло.На днях довелось проехаться на спектре,так там не мало прослушивалось сверчков и среди них был один ярко-выраженный солист.И это далеко не козырьки.Посадка слишком низкая и никакого спорта в этом нет,зря деньги на сидения тратили,что есть,что нет.По поводу комфорта могу сказать,что подвеска излишне мягкая,на трассе совсем не хорошо.

У многих "ярко выраженный солист" всего лишь разъем за бардачком. Это там, где доступ к фильтру салона. Он не закреплен. Достаточно замотать куском вспененной упаковки и скотчем. Низкая посадка лично мне в кайф. Терпеть не могу ездить как на табуретке. По-вашему низкая посадка отстой? Тогда Тойота-селика и подобные вообще не машины.
Короче у нас с вами разные понятия о комфорте. Для меня если не трясет - комфорт. А то, что по трассе на 120 км/ч я не перестраиваюсь через три ряда между другими участниками движения - так это просто от жизненного опыта, а не потому, что Спектра кренится. Кстати авео тут точно не пример.

Will never give up

мотор не тот чтоб нормально в шашки поиграть...
на 3х литровом windomЕ (прошу заметить не windowsE), супер было, а щас пока разгонишься уже и останавливаться надо...