-
забрал из сервиса. провели диагностику и погоняли машину на тестдрайве (по одометру "натестрайвили" 50 км). Причины странного поведения не найдено. Мастер на выдаче авто сказал, что при диагностике была выявлена лишь одна неактивная ошибка иммобилайзера и это могло быть причиной всех косяков. Если подобное будет повторяться - снова приезжать
-
позвонили из сервиса, ошибок никаких не обнаружено. ЭБУ показывает только одну ошибку - иммобилайзера, но это болячка спектры и если будет проявляться, то надо будет менять иммобилайзер. после обеда будет тестовая поездка, если описанные мною косяки не проявятся - будут оставлять до утра, чтобы попробовать завести холодный движок
-
Все спасибо за советы. пока гнал в сервис раз 10 заглох и в итоге все нормализовалось :(. Описал все в бланке приемки жду результатов диагностики
-
Добрый вечер. Возникла проблема и нужен Ваш совет. Пробег 14800, ТО1 пройдено осенью 2009 (машине почти 2 года, езжу относительно мало) Сегодня утром на холостом ходу обороты поднялись до 2300-2700 оборотов и не падают. По форуму искал, единственное что нашел - описание гарантийного случая - западет педаль акселератора. Кроме повышенных оборотов машинка
-
Добрый вечер. Возникла проблема и нужен Ваш совет. Пробег 14800, ТО1 пройдено осенью 2009 (машине почти 2 года, езжу относительно мало) Сегодня утром на холостом ходу обороты поднялись до 2300-2700 оборотов и не падают. По форуму искал, единственное что нашел - описание гарантийного случая - западет педаль акселератора. Кроме повышенных оборотов машинка
-
User, у меня механика
-
Пару недель назад началось подобное. Поднимаешь обороты до 2200-2300 и начинается дребезжащая вибрация . Заканчивается ближе к 3000 оборотов. Вчера был на ТО-1. Попросил мастера особое внимание обратить и посмотреть что к чему. после ТО вышел слесарь и сказал, что вылетел один саморез из защиты картера, заменили, при установке защиты посильнее затянули
-
при переходе с 92-го на 95-ый (всегда заправляюсь на ТНК, это - лучшее что есть в пределах родной Калуги) тоже заметил подобное - машинка иногда стала заводиться со 2-3 раза. Но мысли вернуться на 92-ой пока нет. С ним стабильный косяк. В баке остается меньше 20-ти литров и машина не едет вообще, при каждом нажатии на тапку газа возникает такое впечатление
-
Купил в корейский автомобилях 30-го сентября 2008. Цвет золотисто-бежевый, базовая комлктация. Пробег 5700, пока обращался в сервис только из-за одного брачка - слетел привод ГУР и помпы на пробеге 4700 (открутился шкив), сделали в тот же день за 3 часа по гарантии, предъявили, что надо было ТО-0 проодить, все бы заметили и подтянули (в чем сомневаюсь
-
с сигнализацией (HARPOON BS-1000) тоже были проблемы - не мог снять с охраны, первый раз заменили приемник в машине, на следующий день меняли мозги целиком. На данный момент пробег 5200 км. Из неприятностей : - на пробеге 4750 начался стук под капотом, сначала не напрягающий, потом все громче и настойчивей. По звуку и при обследовании под капотом никто