-
Продал (точнее отдал по Трейд - ин) свою 380 000 км (уже более 6 лет), поэтому не удивлен. Машина супер
-
Первое, что пришло на ум - катушка. Но, если менял, даже мыслей нет никаких...
-
С 2008 года стали делать Спектры с классом экологичности Евро-3, до этого был Евро-2, соответственно, на более поздних моделях (начиная с 2008 года) вместо ДАД идет ДМВР
-
Я тут думал, и надумал: надо проверить не провернулись ли распредвалы на зуб-два - один из вариантов. И чем быстрее, тем лучше - на Спектре клапана гнутся за милую душу. Либо один из датчиков. Ну и еще раз проверь ВВ провода - на Спектре это больное место, я их тысяч через 20 менял (иногда через 10)
-
Женя привет! Со встречами кырдык . Авто большинство поменяли
-
Володя, привет! Так это рекламщик, отправил в бан . Ему тоже не следовало отвечать
-
Привет. Форум, к сожалению практически загнулся. Так, на всякий случай: комплектации RS не существует. Как здесь прикалывались, это типа российская сборка А комплектации были следующие: Стандарт (HA): МКПП, базовая комплектация Оптимум (HB): МКПП с кондиционером, с электрорегулировкой и подогревом зеркал, передними противотуманными фарами и колпаками
-
Эх, раньше бы закрыл тему, лень Набери в поиске "Троит" страниц 20 ссылок увидишь. А то, что на холодную заводится, уже плюс. У многих даже в небольшие морозы не заводилась. И ладу за столько лет не дали...
-
Для начала проверь ВВ провода на предмет появления угольных дорожек, особенно в свечных колодцах наконечники - больное место у Спектры.
-
На предыдущей странице писали, что перепутаны были два шланга на клапанной крышке. Фото, к сожалению, недоступно