-
Бывает такое.... (Провал на 1-2 передаче на низких оборотах, когда холодная. Троение при старте вплоть до того что глохнет, но это очень редко...) При этом ГРМ в порядке, расход топлива в норме, на оборотах едет хорошо, разгон нормальный... В целом сильно не напрягает... Пробег 75000. Вот планирую поменять, свечи, провода посмотреть. Может быть инжектор
-
Если лезть в сцепление то менять в сборе ВСЁ! Чтобы еще 100 000 не думать об этом. Заодно поменяй сальники ШРУСОВ и имей при себе сальник первичного вала МКПП, мало ли что. И на хорошее масло денег не пожалей. :)
-
А зачем менять если только выжимной шумит? Он может еще долго шуметь... На ВАЗ предыдущем из автосалона шумел и до продажи. :))) тысяч 70. Не буксует ведь сцепление и не ведёт. Я бы ездил до упора... :) [quote user="ProFit"] Пробег 122 000, машине 4 года, зимой заметил "щелчки" педали сцепления, как буд-то бы что - то заедает. Потом
-
Я брал: Диск - KD-25 Корзина - KIC-23 Подшипник выжимной - PRB-10 Это Valeo PHC - завод Valeo в корее Коды бьются по Exist. Оригинал не захотел...
-
Оригинал идёт в пакетах запаянных БЕЗ гаек. Гайки с пластиковой втулкой беру в обычном авто магазине. (Приятнее новые крутить чем возится со старыми...)
-
Возникла такая же проблема в центре Рязани... Затроила ужасно. Проехал еще 5-10 км и остановился, 2 свеча была чёрная. Заменил свечу - не помогло. Далее завёл двигатель и осторожно вытащил высоковольтный провод 2 цилиндра и сразу увидел что шьёт на массу. Изолента спасла. :) Езжу уже недели 2... нужно бы провода купить конечно...
-
VTR KI2903S Тяга стабилизатора передняя правая 10 3 239,60р.
-
Стоек у меня хватает на 30000+ км - передних. Задних хватает на 55000 км. Один раз поставил не родные, а фирмы VTR. Гадость редкостная!!! Прошли 10000 км, нижний шарнир разбился полностью. Если менять то только на оригинал!!! НИКОГДА не берите VTR. Спасибо.
-
Замена сальника первичного вала МКПП возможна только на снятой и разобранной коробке!!! (Сам наблюдал за процедурой замены) Подробности в моей теме про сцепление.... P.S. Очень жаль что сальник невозможно заменить снаружи... Я отдал за сальник 53 рубля, за сцепление 3500 и работа 7000 рублей.
-
Ну вот собственно продолжение темы про сцепление... Пробег 57000 км, сцепление достало окончательно. Пробуксовки на 5, 4, 3 иногда на 2 передаче. Терпеть было уже невозможно.... Приобрёл комплект сцепления VALEO PHC. Загнал в сервис, за замену сцепления попросили 4500 рублей. После снятия коробки, всё стало понятно. Вся корзина сцепления в масле. Течь