-
Прошло 9 лет с момента создания темы, но если вы вдруг каким-то чудом ещё на связи, напишите. пожалуйста, как вы меняли сальник, а вернее как снимали рулевой карданчик, вместе с колонкой, или как-то отдельно
-
тема 10 летней давности, человек пишет что менял без снятия рейки, но к сожалению, не написал как именно https://spectra-forum.ru/forums/t/41509.aspx
-
вот сальник, вид из салона. Встаёт вопрос - возможно ли его из салона заменить? Для этого нужно снять со шлицев рейки рулевой карданчик. Вероятно, нужно снимать рулевую колонку? Или можно так его сдёрнуть?
-
на картинке выше он под номером 7, но в каталоге, как на зло, этот номер пропущен. Номер аналога, предварительно, F-00368. Позже может закину фотки, ибо пока не знаю как менять его. Один чел написал что можно без снятия рейки, из салона заменить, но я пока сомневаюсь
-
вычислил, верхний сальник бежит
-
а сверху не может течь? По каталогу понять не могу где там сальники вообще. Везде написано то втулки, то трубки, может перевод неверный
-
Всем привет, ветка старая, но может есть кто живой... Обнаружил такую течь на рулевой рейке. Откуда может бежать?
-
на спектре да, 180 градусов, а на Шуме угол около 100 градусов, подписано верно. С распредвалами уже разобрался, стоял неправильно шкив.
-
Всем здравствуйте. При замене ремня ГРМ обнаружилась следующая картина: (фото не моё, метками я указал как стоят распредвалы у меня) т.е. либо не правильно стоят шкив(ы), либо какой-то распредвал провёрнут. Возможно слева. Трудность в следующем: как правильно выставить распредвалы, не смотря на метки на шкивах? Шума, двигатель 1.5, 16-кл, DOHC (фото
-
Ключ точно другой. На восьмёрке ключ 30, а у спектры на 32. Есть аналог оригиналу ST495512G100. Подойдёт, или нет точно не знаю. Стоит 60 р.