-
Ну в общем сделали мне двигатель.бегает теперь так же как и раньше. поменяли прокладку ГБЦ и почти все остальные прокладки , сальники и все такое.головку точили, все остальное в норме.раза 4 промывали двигатель.и еще через 1000 поеду еще раз масло менять чтоб наверняка прочистилось там все. а так вроде ездит нормально. изменений я не чувствую
-
ну в общем разобрали движок. прокладка точно прогарела. придется ее менять и еще несколько прокладок и самое неприятное что придется точить ГБЦ. ее повело.но все не так уж плохо.жить будет после ремонта
-
ладно. как сделю отпишусь что и как
-
открыл крышку двигателя , куда масло заливается а там все в этой смеси масла и антифриза. светлокоричневая масса такая.это отмоется одной промывкой?
-
нет. двигатель перегреваться начал только после того как антифриз стал уходить. а от чего могла прокладка полететь?
-
только внешние. пыльники порвались на обоих одновременно.но хруста как обычно не было.
-
только прокладка? а помпа не может быть? как критична поломка?
-
а у меня такая проблема. сначала тоже начал антифриз куда то деваться.доливал где то литр на 50 км.а сегодня при движении на 2 скорости начала расти температура. остановился. открыл радиатор а жидкости то нет!!!под машиной сухо. в салоне тоже.достаю щуп картера и .... вижу вспененную массу коричневого цвета. масло врядли бы так вспенилось. тем более
-
ну в общем поменял шрусы. стук пропал. масло в коробке в норме. правда щуп еле нашел. с этой бедой справился
-
спасибо за наводку. с этого и начнем