зад не тормозит

подскажите .  При торможении перед на юз , а зад не берет даже на льду.

может у вас износились колодки тормозные?

icq 412234931

Информации ноль, как тут можно что-то подсказать

колодки 10 тыс. прошли

Ну а вывесить зад и посмотреть как колёсико притормаживает ?

Ручник нормально подтянут ?

И вообще , комплектация какая ? Барабаны или диски стоят ?

ИМХО

 

10 тыс для колодок это так,средне,смотря как ими тормозили...да,вопрос про комплектацию тут уместен...

icq 412234931

сзади диски, права АВС не работает. Но тормоза то должны быть?

должны , как же без тормозов. Но проверить их, лучше вывесив машину , а не торможнием на льду.

ИМХО

 

veps:

сзади диски, права АВС не работает

Может все таки лучше не ставить такие эксперименты, а нормально в сервисе на стенде проверить.

-

эксперименты-экспериментами,но у меня дисковые задние к 20 тыс были уже сточены,хотя тормозили всегда плавно,а к 26 тыс колодки просто прикипели и тормозить она перестала...мое ИМХО - менять колодки...

icq 412234931

да колодки как новые. и прокачивать пытался.

А как же насчет защиты от заноса, слышал, что при незагруженном авто юзом идет только передок, а задние колеса  подтормаживают,  но не блокируются, дабы не допустить заноса задней оси, за этим следит какой то там датчик. Поправьте меня если я не прав, просто у самого аналогичная ситуация и покопавшись в инете пришел к выводу что все нормально, так и должно быть.

Ддя предотвращения заноса задней оси при экстренном торможении у нас стоит распределитель тормозных усилий , находится под капотом на стенке, за впускным коллектором. Принцип действия - система подпружиненных клапанов, пропускная способность которых меняется от давления в системе, применяется на всех иномарках без АБС в том или ином виде. На Спектре не разбирал, тормоза устраивают, а на Нексиях  система поддается регулировке, подкладыванием шайб под пружины клапанов. При удалении клапанов распределителя задние тормоза будут срабатывать на юз, но это может привести к заносу задней оси и аварийной ситуации. Так что тормоза у Вас скорее всего исправны!

Соглашусь, что тормоза все-таки исправны. Вообще, надо разбираться, что с АБС - это не дело, потому как в Спектре она неотключаемая по потребностям пользователя, и кто знает, чем чревата эксплуатация машины в дальнейшем - это все-таки тормоза. Задние дисковые тормоза, естественно, эффективней барабанных, поэтому, согласно инструкции, в которой говорится о том, что при выходе из строя системы АБС, тормоза работают в режиме обычных. Следовательно, есть конструктивная страховка от заноса задней оси, сводящаяся к изначальному уменьшению давления жидкости в заднем контуре путем применения специальных клапанов. И, потом - не нужно забывать, что ненагруженная машина значительно сильней "кивает" и задирает заднюю часть при торможении, поэтому, скорей всего, в конструкцию клапанов, введен какой-нибудь простейший шариковый элемент, который перекрывает давление и в зависимости от загрузки в том числе, по подобию более привычного "колдуна" на вазовском переднем приводе, да и на классических моделях Жигулей. Вполне возможно, что машина и не должна в таком режиме торможения "юзить" задними колесами, имхо.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Насчет критического износа колодок - категорически несогласен, потому что, как показывает практика, если хоть немного от фрикционных накладок осталось(а ведь колодки, судя из информации топикстартера, не пищат) - то тормоза практически всегда на высоте.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать