через сколько менять свечи? через 10 или через 100.

miy:

Когда захочется, тогда и поменяешь!

Как и во всем остальном со свечами есть известный всем порядок. Если вам не нужны проблемы и вы не любитель покопаться в моторе на обочине дороги, что особенно "приятно" в мороз и дождь, то вопервых стоит регулярно (раз в 10-15 тыс или перед дальней поездкой) проверять состояние свечей и зазор ну а во вторых к пробегу свечей в районе 50 тыс по любому менять. Это мой личный опыт.

Вот и я решил посмотреть на свои свечи.

А зачем их трогать и менять если все работает и ездит???

Kia Venga белая!

А это к тому Валерия, что бы и дальше "все работало и ездило".

Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!!!

Вчера поменял свечи. Пробег 49500. Езжу только на 95-м бензине. Не стал заморачиваться, поставил "родные" -Mobis, правда на самой свече написано NGK  и Korea:

По внешнему виду вроде ничего, только на одной контакт немного подгоревший: нагара нет, просто немного короче, чем остальные. Даже стал думать: зачем я их покупал?

Но сегодня поехал на работу и пожалел о том, что раньше не поменял. Машина превратилась в ракету - 6-й скорости не хватает... Так что я думаю, что надо менять раньше.

 major - переводится не только как "мажор", но и некое воинское звание

 

 

Расход тоже должен стать меньше.

Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!!!

major88:

По внешнему виду вроде ничего, только на одной контакт немного подгоревший:

Так у Вас свеча которая третья слева, не рабочая, у нее электроды оплавились. Поэтому ж и говорится через примерно 45 т км менять их и не иметь головной боли.

major88:

По внешнему виду вроде ничего, только на одной контакт немного подгоревший:

может я и не прав...но на третей с лева симптомы "детонации"...померь компрессию возможны аномалии.

Спасибо за советы. Надо проверить. Может быть из-за этого у меня на 20 000 км высоковольтный провод навернулсяю Правда не помню, с какого цилиндра эта свеча. Но реально, она не так уж и плохо выглядит, просто фото с мобильника. Но то, что подгоревшая однозначно

 major - переводится не только как "мажор", но и некое воинское звание

 

 

Тоже придерживаюсь мнения, что не надо менять то, что еще работает. Но вот касаемо свечей зажигания, даже несмотря на то, что на предыдущих машинах я ездил на одном комплекте по 40-50 тысяч, я все-таки тоже раз в 10-15 тысяч проверял и выставлял зазоры по щупу, и проверял свечи спецприбором у другана в автосервисе(это не простейший пьезопистолет, который в любом магазине продается за 100 рублей, а прибор, работающий от электросети, в который соответствующим моментом заворачивается свеча, помпой создается давление около 12 кг/см, и клавишей подается напряжение, и визуально контролируется через смотровое окошко наличие пробоя изолятора и форма искры), потому как "внешний вид свечи не позволяет сделать вывод о ее работоспособности". С того времени, не верю во всякие выдумки, типа 4-х контактного Боша, который позволяет якобы, за счет более мощной искры, достигать каких-то сатанинских параметров двигателя, снижать расход, ну и т.д. и т.п. И безусловно, всегда самые лучшие свечи зажигания - это рекомендованные заводом-производителем двигателя. А самые качественные - непосредственно установленные на сборочном конвейере.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

пробег 70т.км.....два раза зазор в свечах регулировал.(уменьшал)...пока родные  и без проблем

У меня на холодный двигатель тоже подтраивает, а если теплый нормально. наверное тоже какая то свеча барахлит

DDmitriy:

Antuan:

Откровенно говоря, я не сильно разбираюсь в этих делах. Также как вы считал, что частая замена свечей не к чему. Была встреча у нас с Paulusom, была массовая прошивка авто. Машина прошивалась при пробеге 35 тыс. км. Вначале производилась диагностика ЭБУ на наличие ошибок. Присутстовала ошибка по 1 цилиндру. На что был задан справедливый вопрос: свечи менялись? ответ нет. Очень плохо, сказал Павел. Итог может привести к замене катушки. У коллеги оказались запасные свечи, отдал за спасибо. После выкручивания родных свечей, было обнаружено, что они все в красном налёте. Бензином заправлялся хаотично и беспорядочно на разных заправках. Сам теперь для себя решил, что буду менять свечи раз в 30 тыс. км, но не как не через 100 тыс. км

согласен что катушка помрет...во время работы зазор потехонечку увеличивается из-за выгорания металла с электродов. я написал что зазор сделал 1мм ,подгибанием электрода.

зазор нужно делать не 1 мм а 0.7-0.8 . "руководство по эксплуатации(технические характеристики)"

 

Думал поменять уже давно, так как считаю пора (проблем вроде не наблюдал). Почитал эту темку, думаю тоже поменять, а подгонять размер что-то не хочется, цена вроде не великая (пробег 37,5т.). Посоветуйте, что лучше взять, а то в эксисте их там пруд пруди. За ранее спасибо.

вот и поменял я свечи на своей машине. Завел в -20 сильно затроила, не стал мучить ,поехал в магазин, родных не было взял  DENSO-K20PR-U, они взаимозаменяемые, в книге и в инете смотрел. Пока нормально.