Можно ли поставить на Spectry 15ые диски?

Подскажите, может кто нибудь ставил на спектру диски 15ые. Если да, то на гарантию повлияло?

Продолжение темы здесь Установка дисков 15 размера на спекру

можно 195\55\15 все останется по размерам также. только уменьшится высота резины. будет жестко

Узкопрофильная резина имеет резиновый отбойник. Будет как на трамвае. А полноразмерные не лезут надо опорную чашку стойки переносить выше- это трудоемко.

Чушь. я побывал от опеля вектры ставить 195/65/15
Ничего не цепляет.
Но заказал себе 60 профиль.
в идеале стоит 195/60/15 увеличивается клиренс на 10 мм.
по сторонам на 5мм.


Влезает 205/50/15 это для любителей погонять.

[quote="Маленький"]Чушь. я побывал от опеля вектры ставить 195/65/15


А вылет диска какой?
Я примерял на глаз в задние арки , между скошенной чашкой стойки и покрышкой около 20 мм. на 14 дисках.
Считаем 25/2= 12.5мм -20 =8 мм. и еше + 15-е шире на пол дюйма, т.е +6 мм = от 3 до 8 мм зазор в зависимости от вылета.
вывод Всю грязь дудет об стойки обтирать
А при неблагоприятных обстоятельствах заклинит.
Можно только 195х55 ставить., а эти с отбойниками.
И самое главное ДИАМЕТР КОЛЕСА НЕ УВЕЛИЧИТСЯ ТОЛЬКО ДИСК БУДЕТ БОЛЬШОЙ!

[quote="Alex063"]

Маленький:

Чушь. я побывал от опеля вектры ставить 195/65/15


А вылет диска какой?
Я примерял на глаз в задние арки , между скошенной чашкой стойки и покрышкой около 20 мм. на 14 дисках.
Считаем 25/2= 12.5мм -20 =8 мм. и еше + 15-е шире на пол дюйма, т.е +6 мм = от 3 до 8 мм зазор в зависимости от вылета.
вывод Всю грязь дудет об стойки обтирать
А при неблагоприятных обстоятельствах заклинит.
Можно только 195х55 ставить., а эти с отбойниками.
И самое главное ДИАМЕТР КОЛЕСА НЕ УВЕЛИЧИТСЯ ТОЛЬКО ДИСК БУДЕТ БОЛЬШОЙ!

Сегодня поставил 195/60/15 проверили. Все отлично. выписал счет.
а с отбойниками мне понравилось. выглядит хорошо

[quote="Маленький"][quote="Alex063"]

Маленький:

Чушь. я побывал от опеля вектры ставить 195/65/15


А вылет диска какой?
Я примерял на глаз в задние арки , между скошенной чашкой стойки и покрышкой около 20 мм. на 14 дисках.
Считаем 25/2= 12.5мм -20 =8 мм. и еше + 15-е шире на пол дюйма, т.е +6 мм = от 3 до 8 мм зазор в зависимости от вылета.
вывод Всю грязь дудет об стойки обтирать
А при неблагоприятных обстоятельствах заклинит.
Можно только 195х55 ставить., а эти с отбойниками.
И самое главное ДИАМЕТР КОЛЕСА НЕ УВЕЛИЧИТСЯ ТОЛЬКО ДИСК БУДЕТ БОЛЬШОЙ!

Ну и замечательно. Меня и 14 устраивают все дешевле
зачем велосипед изобретать, тем более что с 15 ничего лучше не будет.
А насчет отбойников. Зубы ладно... а вот кузов и все остальное может не выдержать.
У меня у друга передок на 12 лопнул с газовыми стойками и с 15 с отбойниками(карман треснул).
У нас в Самаре плохие дороги. и так того гляди колеса оторвет.

Alex063

Узкопрофильная резина имеет резиновый отбойник. Будет как на трамвае. А полноразмерные не лезут надо опорную чашку стойки переносить выше- это трудоемко.

Что такое "узкопрофильная резина", я слышал только о низкопрофильной?
Я уже 3-й месяц езжу на 195/60R15 c дисками 7J 4*100 ЕТ 38мм, всё супер, не цепляет, даже на гарантийное ТО проходил с ними, вопросов не было о снятии с гарантии. Грязь на крылья не бросает. Такой вылет (ЕТ=3 взял сознательно, что бы резина не цепляла за опорную чашку, пробовал с ЕТ=45, действительно зазор около 2 мм до чашки.

У меня диски 15, резина 185/65R15, тож ничого не цеплят
если кто-нить расскажет как фотки выложить, то закину

Рома13

У меня диски 15, резина 185/65R15, тож ничого не цеплят
если кто-нить расскажет как фотки выложить, то закину

http://www.studio.radikal.ru/
а дальше там все написано. Поймешь

Извините, что машинку не помыл,некогда http://c.foto.radikal.ru/0607/abc65ec0ecb3.jpg
http://c.foto.radikal.ru/0607/eae0066ab6c9.jpg
http://c.foto.radikal.ru/0607/635eb945b962.jpg
Если че не так, извиняйте

Что тут говорить - совсем другой вид... Жду не дождусь, когда себе смогу позволить.

Шпехтра ХБ олово, с апреля 2006 года

[color=blue:aee61e0b52]А насчет отбойников. Зубы ладно... а вот кузов и все остальное может не выдержать. [/color:aee61e0b52]

Просветите плиз, что такое отбойники?

А что касается риска чиркнуть увеличенным колесом, то его можно проверить очень просто. Машина у нас на родных колёсах. Вывешиваем домкратом справа до отрыва. Слева ощупываем зазор вокруг вдавленного к брызговику колеса. Это для задних.Теперь спереди-аккуратно кирпичами страхуем дальнее от домкрата заднее колесо, выворачиваем руль так, чтоб свести шину и кузов как можно ближе (это может быть как вправо так и влево у разных машин, смотрим сначала на стоящей машине -где промежуток меньше) и медленно (!!! машина может пойти...) отрываем домкратом (буквально на 1мм) противоположенное переднее колесо. Наш товарищ при этом держит руль в крайнем положении, чтоб не распрямлялись колёса. Можно и клин противооткатный использовать -пусть его товарищ ногой корректирует если что. Прошёл этап подъёма - можно оценить зазоры вокруг резины и записать их..
Способ слегка экстремальный, но дающий полное представление о возможностях арок и деталей подвески. Прикиньте, какой вираж надо заложить, чтоб так сжать подвеску...

Хотя, если у людей не чиркает, а в Штатах R15 у Спектры"старой" в базе (профиль не нашёл), то и совет, наверное, для экстремалов с R16...17

Но помним, что R14 шина весит до 5кг, а вот 195/65 R15 - которую в идеале бы впихнуть (при переходе на 15 и наших дорогах с выбоинами) - весит почти в 2 раза больше- под 9. Наверное, это хорошо для зимнего комплекта - меньше скорость, глаже ямы -меньше тяжёлое колесо будет изнашивать подвеску. Диск, наверное, лучше стальной KZF или похожий -он легче любого литого.

подскажите пожалуйста 16 диски подойдут? или лучше 15 поставить

Жаль что родные диски не на 15". Кузов действительно под них рассчитан.