Как на АКПП разгон и обгон на трассе?

Интересует получается ли быстро набрать скорость и обогнать фуру или получается затяжной обгон?

В принципе проблем не было. Ездил в Анапу, В Петрозаводск, никаких трудностей с обгоном. Причем оба раза забит был под завязку - две семьи ребенок и вещей полный багажник и салон. В Петрозаводск еще и с харчами ехали. Вообще есть два варианта либо жмешь со всей дури в пол, но в этом случае получаешь пару секунд задержки перед набором скорости, а я предпочитаю плавно нажимать на педаль доводя до 5-5,5 тысяч оборотов без переключения на следующую скорость. Эфект наверно одинаковый, но во втором случае лучше чувствуешь машину.

А на старте она долго думает, тупит? Очень нужно объективное мнение. Решаю брать ручку или автомат. Не хочу расстраиваться потом.

Бери автомат, не пожалеешь-езжу уже 3-й год на автомате, из них 1 год на спектре-на авто с ручкой фиг ты меня пересадишь.
Причем до спектры у меня была 3-х литровая сигма-автомат-205 л/с-думал, что после нее спектра будет как на месте стоять-ничего подобного-конечно со светофора не пуляет как сигма, но спектра меня не разочаровала.

Андрей2002

Бери автомат, не пожалеешь-езжу уже 3-й год на автомате, из них 1 год на спектре-на авто с ручкой фиг ты меня пересадишь.
Причем до спектры у меня была 3-х литровая сигма-автомат-205 л/с-думал, что после нее спектра будет как на месте стоять-ничего подобного-конечно со светофора не пуляет как сигма, но спектра меня не разочаровала.

Механика в любом случае быстрее разгонится чем автомат

http://www.svvmotorsport.ru 8-925-002-00-16 Виталий

не бери ты автомат: во-первых это расход топлива. во-вторых это капризное устройство сложнее двигателя. в-третьих засядешь в яме или снегу только буксир тебе поможет никакой раскачки нельзя. в-четвертых постоянно крутится двигатель на повышенных оборотах. в пятых надо помнить много НО. В сочетании с низким клиренсом автомат такой годится если ездить по чистым улицам.

коробки сырые на спектрах

http://www.svvmotorsport.ru 8-925-002-00-16 Виталий

Спектровским автоматом очень доволен.Динамичный разгон без рывков.Такие минусы ,как немного увеличенный расход топлива и чуть меньшая динамика разгона по сравнению с механикой,кажутся пустяками по сравнению с плюсами АКПП.Поездив почти год на автомате,вспоминаю механику как кошмарный сон.
Кстати,зимой пару раз застревал в сугробах.Выбирался без посторонней помощи,в раскачку,как на механике.

ломоносов

Спектровским автоматом очень доволен.Динамичный разгон без рывков.Такие минусы ,как немного увеличенный расход топлива и чуть меньшая динамика разгона по сравнению с механикой,кажутся пустяками по сравнению с плюсами АКПП.Поездив почти год на автомате,вспоминаю механику как кошмарный сон.
Кстати,зимой пару раз застревал в сугробах.Выбирался без посторонней помощи,в раскачку,как на механике.

Это как же ты автоматом то в раскачку то???
я заседал в грязи, вылезти не возможно!
тока домкратить и доски или песок подкидывать!!
на классике на механике выскакивал за пару сек из таких передряг...
а расскачать на автомате просто не возможно.
с передней на заднюю ооочень долго переключает ( на механике за пол секунды можно переключиться )

R и D расположены рядом,через нейтраль.Какие могут быть проблемы с раскачкой?

Если непонятно,могу объяснить подробней.На сколько возможно,дергаешь машину вперёд и нажимаешь на педаль тормоза.Включаешь заднюю скорость и,слегка газуя,сдаёшь назад,насколько это возможно и в крайнем положении жмёшь на тормоз.Включаешь D,отпускаешь тормоз и жмёшь на газ и т.д.

ломоносов

Если непонятно,могу объяснить подробней.На сколько возможно,дергаешь машину вперёд и нажимаешь на педаль тормоза.Включаешь заднюю скорость и,слегка газуя,сдаёшь назад,насколько это возможно и в крайнем положении жмёшь на тормоз.Включаешь D,отпускаешь тормоз и жмёшь на газ и т.д.

Это называется не раскачка!!
может из меелачевских ямочек это и спасет, но взять грязь или снег
пока ты нажимаешь тормоз ты уже сползешь обратно и толку никакого
а на механике в то время пока ты жмешь тормоз у меня колеса уже крутятся в обратную сторону

повторюсь у меня у самого автомат, и я знаю что на автомате если застрял дело дрянь

Спакуха. Я вылезал именно враскачку. Переключаешь побыстрее и всего делов. Что касается светофоров, то девятки и десятки при желании точно также глотают пыль.
Автомат на Спектре переключается очень плавно. Рывков если ногой со всей дури по педали не бить вообще нет. Кстати, возил недавно немцев, они сказяли, что ощущение, как будто скорость вообще всего одна, так незаметно скорости переключаются. Так что прочитав статью то ли в КУПИ АВТО, то ли в АВТОМИРе, что если ручка у Спектры еще куда ни шло, а автомат вообще никакой, очень дерганный и все такое, я очень удивился.

Люди, буду брать автомат!
Спасибо!

ломоносов

то что ты называешь раскачкой это смерть АКП со временем.