Какой обогрев лучше для движка???

Ага, использование ручника ОБЯЗАТЕЛЬНО.

все удобные приколы удобны с автоматом, мне тоже пытались запуск впарить при механике и замке на задней передаче

 

Давным давно когда был гараж и "МОСКВИЧ- 2140", в блок цилиндров вставил нагревательный тен. Тен подключал через разъем к таймеру. Например: Выезжал в 6 утра, а таймер ставил на 5-30. Приходил в гараж, а мотор т. е. тосол был уже горячий. Завел и поехал.

 

Нарушителями ПДД не рождаются, ими умирают.

а оно тебе надо...

Всем по чарке!!! Йо-хо!!!

(sablin )Может ты мне подскажешь,у меня та же стоит сигн.(Шарх. 5)Какая должна быть последовательность действий что бы машина завелась после выхода из нее,а то не пойму то ли сигн. глючит,то ли я что неправильно делаю...а то она же не заводится когда перед закрытием двери она глохнет...

На грузовиках предпусковые подогреватели более распространены по причине того что дизель завести сложнее, и греют они как правило охлаждающую жидкость. А турботаймер и на бензинках с турбиной нужен. ИМХО предпусковой подогреватель лучше, потому что двигатель не надо заставлять работать, а предпусковой сработает один раз и заодно аккумулятор взбодрит.

Алмазное серебро, очень красивая

Автозапуск вещь хорошая, но меня разубедили в сервисе. во первых если машина на КАСКО, то да  там какойто гемор в пунктах страховки присутствует! во вторых про иммобилайзер нуно забыть, если в обход модуля, то это ещё не каждый электрик грамотно сделает! короче я всё взвесил - если машина на стоянке и идти до неё, тогда может и есть смысл, а если возле дома в гараже то лишнее это!

Всем спасибо! съездил купил себе СтарЛайн  и где то через часиков 10поеду на ТО 1 и заодно поменяю сигналку!

CensoreD:

(sablin )...у меня та же стоит сигн.(Шарх. 5)Какая должна быть последовательность действий что бы машина завелась после выхода из нее,а то не пойму то ли сигн. глючит,то ли я что неправильно делаю...а то она же не заводится когда перед закрытием двери она глохнет...

У меня Шерхан - 4, но думаю разницы нет : остановился, затянул ручник (через пару секунд слышен щелчок какого-то реле внутри приборной панели), достал ключ из замка, если мотор продолжает работать значит режим автозапуска функционирует. Дальше выходишь из машины и закрываешь дверь - движок останавливается. Можешь стартовать с брелка. Я поначалу слишком рано вытаскивал ключ - (не дождавшись щелчка) во и тоже думал, что сигналка глючит.

Коллеги, вот установил себе сигнализацию "STARLINE 9". Обошлась за 12 тыс. рублей с установкой.
Сигнализация с автозапуском.
Вы правы, один ключ пришлось зашить в имоболайзер  в салоне и он был там спрятан. Найти вроде как его не очень-то и легко.
Мастер посоветовал ещё изготовить идин ключ из болванки, про запас на всякий случай.
Чтобы включился автозапуск, нужно : чтобы машина была на стояночном тормозе и обязательно на нейтральной скорости.
Если же машина будет на скорости, она просто не заведётся.
Машина может заводиться по: 1)будильнику.2)по таймеру.3)по температуре.4)с брелка.
Пока вроде доволен.В следующую зиму думаю оценю .

Алмазное серебро.2008 г.