Садится АКБ

все равно чтоб поменять реле надо снимать генератор 

Однозначно

 

плохо что регулятор мне только 21.06 прийдет по оптовой цене за 700р, а в магазинах 1500р стоит

а регулятор случайно не ремонтируется или может кто то перепаивал его?

major88:

разве диоды можно прозвонить на месте, а то на вазовских мостах надо их выпаивать?

Игорь можно и даже нужно. Не снимая генератора , отсоединяете  толстый провод (выход с диодного моста генератора) и прозваниваете эту клему. В одном направлении должна быть четкая цепь Если нет то где-то просто обрыв ( может просто обрыв силовой цепи моста,  меняйте щупы местами - должно быть сопротивление в 2-3 и более мегом, идеально(теоретически) бесконечность.Если  тоже цепь - пробит один из диодов выпрямительного моста.(была подобная проблема на семерке, там мост собран на двух поковообразных аллюминевых пластинах, и между одним диодом (положительной его частью  и отрицатольной пластиной попала толи грязь , толи песчинка, короче замкнула, и зарядки нет, хотя диоды целы.

Если в одном направлении четкая цепь , в другом сопротивление в несколько мегом - диодный мост исправен , проблемма скорее всего в регуляторе напряжения. Или его питании (тонкий розовый провод с синей полосой)

Так определяется целостность всего диодного моста. А если нужно конкретно определить при неисправности  моста найти конкретный диод , то как ты Игорь сказал ,нужно распаивать схему и звонить каждый диод в отдельности.

 Долго писал, но это к тому в каком направлении искать неисправность.

Прозвонил весь мост он полностью исправен, остаётся неисправна реле регулятор, ещё думаю поменять подшипники у меня есть вологодские оригиналы, но говорят наши не надолго надо буржуйские ставить оригинаоьные

Раз уж снял то провести его ревизию короче говоря

Найдете проблему  - напишите.

Читал спехом.

не факт что гена. Бывает, что пластина отваливается и коротит там все нах (со слов аккумуляторщика). Я бы не думая поехал к ним (или договорился бы привезти его к  машине на такси). Они тебе вердикт и поставят.

А не могут щётки накрыться?!  Или они в сборе идут регулятором, а то я тоже собрался снимать гену.

я отдаю недорого с накрытым регулятором (скорее всего) гену

Поменял я регулятор напряжение стало на клемма акб 13,5-13,7, толи акб дохлый на себя берет, то ли щетки не притерлись, то ли тестер врет, у кого какие варианты?

a1qwerty:

Поменял я регулятор напряжение стало на клемма акб 13,5-13,7, толи акб дохлый на себя берет, то ли щетки не притерлись, то ли тестер врет, у кого какие варианты?

Все выше перечисленные

Да АКБ сдох.

 

 

а

a1qwerty:

Поменял я регулятор напряжение стало на клемма акб 13,5-13,7, толи акб дохлый на себя берет, то ли щетки не притерлись, то ли тестер врет, у кого какие варианты?

 Так ты щётки поменял и регулятор тоже получается? А то зачем же им притираться? 13,4-13,8 это нормальное напряжение для заряженного аккумулятора насколько я помню, до 14,5 это напряжение при котором идёт интенсивная зарядка аккумулятора (после разряда)