Не заводится (даже с перемычкой в диагностическом разъеме)

Иммо должно погаснуть через сколько там секунд. Не гаснет - не заведешь .

проверь подачу топлива - идет на двигатель или нет?

ИММО не гаснет. Да и раньше, когда все в порядке было, гасло только после запуска двигателя.

А вот с подачей топлива по-ходу проблемы.

Попробовал еще раз с перемычкой завести - не вышло. Подумал, что по-ходу залил свечи. Ан нет! Свечи совершенно сухие.

Проверил наличие искры (вынул ВВ провод, одел наконечник на запасную свечу, обеспечил контакт металлической части свечи с "массой", запустил стартер): нет искры!

Где дальше искать? ДПКВ, ЭБУ,...?

Shu:

Проверил наличие искры (вынул ВВ провод, одел наконечник на запасную свечу, обеспечил контакт металлической части свечи с "массой", запустил стартер): нет искры!

Проверьте поступает-ли напряжение на катушки при включеном зажигании (желтый провод). Если нет - проверьте предохранитель №22 цешкой или мультиметром (на взгляд не всегда можно определить) . Если цел, проверьте наличие напряжения на одном из контактов гнезда данного предохранителя при включеном зажигании. Нет напряжения- проверте  контакты в колодках по порядку от замка зажигания  x-20, sc-06, jb-01 желтый провод. Если на предохранитель напряжение поступает а на катушку нет - проверьте контакт в колодке  jb-05 (желтый провод) Причина скорее всего где-то здесь,не надо сразу грешить на ЭБУ двигателя.

А с чего все началось ,куда лазил,что ставил?Печка не текла?

Никуда не лазил. Просто в один "прекрасный" момент утром не завелась. Заморозков и сильных дождей не было.

А может проблема в сигналке?

Если с иммобилайзером в норме, то давление в топливной магистрали тоже можно проверить.

Проверьте еще предохранитель № 10 на блоке предохранителей в салоне.

Выписка из инструкции-

14 – сигнальная лампа неисправности иммобилизатора. Загорается при включенном зажигании, если автомобиль оборудован иммобилизатором. После загорания лампы двигатель следует пустить в течение 4 с. После пуска двигателя сигнальная лампа гаснет. Если лампа погасла до пуска двигателя, то следует перевести ключ в замке зажигания в положение «LOCK» и снова пустить двигатель. Если лампа мигает в течение 5 с при включенном зажигании, значит, неисправен иммобилизатор.

Указанные Вами предохранители проверил: в порядке. Напряжение замерить не было возможности (сегодня помощников не было).

ИММО гаснет где-то через 20 секунд. Не мигает. Т.е., с иммобилизатором все в порядке.

А вот сигналка может быть... Модуль сигналки нашел, однако реле пока не нашел.

Пока возился (уже день четвертый), АКБ стал показывать низкий уровень заряда. Щас заряжаю.

Добрался вчера до машины. Надыбал ELM-327 WiFi. Прочитал ошибки (софт ScanMaster-ELM версии 2.1) - в памяти ЭБУ нет ошибок. Попробовал считать ошибки при прокрутке стартером - выдало вот что:

Сохранённые коды неисправностей (Stored DTC) (Режим 03)
	Нет кодов неисправностей
Ожидаемые коды неисправностей (Pending DTC) (Режим 07)
	P0335 - Crankshaft Position Sensor "A" Circuit
		Vehicle Area: Powertrain (P)
		Area of Vehicle System: Система зажигания или пропуск воспламенения
		Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
		Controll Unit: $17 - Двигатель
Постоянные коды неисправностей (Permanent DTC) (Режим 0A)
	Нет кодов неисправностей

Т.е., это ДПКВ.  Как написано в книге по ремонту, блок управления по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и выдает импульсы на форсунки. Отсюда и свечи у меня сухие.

Вроде сходится пасьянс, однако смущает один момент: пока ноутбук соединялся по вафле с ELM-327, лампа IMMO погасла, т.к. это заняло больше 20 секунд. А как заметил Predator, если лампа погасла до пуска двигателя, то следует перевести ключ в замке зажигания в положение "LOCK" и снова пустить двигатель. Т.е., когда лампа погасла, и не должен заводиться, и может эта ошибка и была бы?

Если у кого есть возможность это проверить, проверьте пожалуйста.

З.Ы. Сигналку исключаем. Нашел реле блокировки - оно стартер блокирует.

Shu:

Т.е., когда лампа погасла, и не должен заводиться,

Проверил оба варианта,IMMO гаснет сразу при повороте ключа вположение старт,двигатель запускается.Выжидал секунд 15-20, IMMO погасло, ключ в положение старт - двигатель запускается без проблем.