Так какое масло лить?

Я именно про излишне вязкое масло и говорю. Просто, гидрики в первую очередь отзываются о качестве масла и его соответствии для мотора. Во всяком случае, традиционно, японские двигатели , всегда требовательны к качеству масла, в отличие от "Экотека" там какого-нибудь опелевого... А насчет страшно/нестрашно - каждый решает для себя сам: даже гидрокомпенсаторы не так уж и сильно дешевы, к тому же их целых шестнадцать штук, плюс работа по их замене на DOHC-лых моторах, ощутимо дороже, процентов на 30 примерно, чем на одновальных. Только вот гидрики - не единственные компоненты под смазкой, есть и коренные и шатунные, и многое другое, которые значительно важней и дороже гидрокомпенсаторов. Вообще, производителю двигателя, лучше всего известно, масло какой вязкости нужно конкретному мотору. Да и самые что ни на есть крутые производители моторных масел, в первую очередь настоятельно предписывают при подборе масла для автомобиля, руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя двигателя.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Тут многие жалуются, что на холодную, особенно зимой, движок хрюкает. Заливка 10W-30 решит эту проблему?

Что никто не подскажет или никто не льет 10W-30?

Favor:

Что никто не подскажет или никто не льет 10W-30?

 

Отвечу,лучше поздно чем никогда  Вообщем испытал я на своей шкуре следующее: мобил 5-20(залито с завода) ,5-50 , 5-40, 0-30. Все мобил .На 5-50 сразу застучали компенсаторы. Слил .5-40 компенсаторы тоже провоцировали.Хорошо слышал при запуске на горячую когда авто немного постоит. Сейчас остановился на 0-30. Класс Стуки ушли и двигатель вроде как работает помягче.

Predator:

Отвечу,лучше поздно чем никогда  Вообщем испытал я на своей шкуре следующее: мобил 5-20(залито с завода) ,5-50 , 5-40, 0-30. Все мобил .На 5-50 сразу застучали компенсаторы. Слил .5-40 компенсаторы тоже провоцировали.Хорошо слышал при запуске на горячую когда авто немного постоит. Сейчас остановился на 0-30. Класс Стуки ушли и двигатель вроде как работает помягче.

Ну вот наконец-то ты, а я уж думал не дождусь. Ну посоветуй что за масло Mobil 0W-30, если сможешь дай ссылку?  У тебя пробег сколько, не убегает?

Favor:

[ 

Ну вот наконец-то ты, а я уж думал не дождусь. Ну посоветуй что за масло Mobil 0W-30, если сможешь дай ссылку?  У тебя пробег сколько, не убегает?

 

Пробег у меня смешной-21000 с копейками. Просто сначала хотел сам между ОТ сменить масло .Сменил на 5-50. О результате уже написал. В итоге слил его ,залил 5-40 халявные. Ездил до ТО1. Там Что залили одному богу известно,Обещали 5-50 опять ,упросил не лить . Вроде как 5-40 залили. Поездил ,непонравилось. Поехал купил 0-30 и все встало на свои места.

Забыл написать-угара не на одном масле не наблюдал. Все время плескалось у отметки МАХ.

Predator:

Забыл написать-угара не на одном масле не наблюдал. Все время плескалось у отметки МАХ.

Сергей, а там написано Fuel Economy. Расход действительно падает?

У кого какие мнения по поводу масла Mobil1 ESP Formula 5W-30 http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.asp , может кто-то уже попробовал?

Сейчас залито Mobil1 Peak Life 5W-50 (ТО 15000 проходил в "открытой дороге"), которое скоро пора менять.

Собираюсь дальше делать ТО самостоятельно с использованием масла близкого по вязкости к рекомендованному в руководстве по экусплуатации 7.5W-30.

Что касается 5W-50, то на нем стала заметна вибрация на холостых (как на холодном так и на прогретом двигателе); стуки в двигателе на холодную были и до него, но исчезали через 1-2 минуты после запуска двигателя, а на нем только после 3-4 минут.

interceptor:

У кого какие мнения по поводу масла Mobil1 ESP Formula 5W-30 http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.asp , может кто-то уже попробовал?

Сейчас залито Mobil1 Peak Life 5W-50 (ТО 15000 проходил в "открытой дороге"), которое скоро пора менять.

Собираюсь дальше делать ТО самостоятельно с использованием масла близкого по вязкости к рекомендованному в руководстве по экусплуатации 7.5W-30.

Что касается 5W-50, то на нем стала заметна вибрация на холостых (как на холодном так и на прогретом двигателе); стуки в двигателе на холодную были и до него, но исчезали через 1-2 минуты после запуска двигателя, а на нем только после 3-4 минут.

Я не взял,потому что дорого очень показалось. За такой Mobil1 ESP Formula 5W-30 в моем городишке просят 2400 руб. за канистру!!! Бери,не думая, подойдет, только в проверенном магазине. А 5W-50 сливай однозначно, сам поменял на рекомендованные W-30, реально стала тише работать на холостых и стуков при разгоне,как было на дилерском Мобиле нету. Да, и разгон стал поинтенсивнее за счет менее вязкого масла. 5W-50 все-таки спортивно-раллийный и хорош для высоких оборотов за 5000, но где тебе ездить постоянно на таких? Ты же каждый день по трассе под 160 не летаешь? Так что в гражданских условиях он излишен.

5w50 круто)) зачем такое густое лить???? сервисменам главное подороже продать, проще вместо масла мармелада в двигло натолкать)

не понимаю выского смысла выпендриваться с маслом...5w40,как штатно надо...и все,пролем меньше и думать не надо,мало ли что может случиться...

icq 412234931

milashka:

не понимаю выского смысла выпендриваться с маслом...5w40,как штатно надо...

"выпендриваются" в основном наши официальные сервисмены, заливая на ТО масло с показателем высокотемператорной вязкости 50 вместо рекомендованного 30 (стр.29 РЭ).

Думаю, что в общем случае масло 5w40 это оптимальный вариант, т.к. обеспечивается запас вязкости в случае перегрева двигателя.

Но я, например, двигатель сильно не кручу и в пробках практически не бываю, поэтому есть желание попробовать w30.

 

ну я толкаюсь в пробках,бывает такое. поэтому рассмотрев все варианты выбрала 5w40. хотя и w50 и w30 предлагали

icq 412234931

проще поясню,50 нужно лить когда мотор 150 т прошел,зазоры увеличены густая пленка масла спасает, 30w при минимальных зазорах нового двигателя в самый раз)