Пробка радиатора на 0,9 бар

Система охлаждения имеет герметичную конструкцию и плотно закрыта крышкой радиатора, способной выдерживать определенное избыточное давление, что обеспечивает повышение точки кипения охлаждающей жидкости и, - соответственно, - эффективности теплоотвода через радиатор. При превышении внутренним давлением в системе некоторого определенного значения (см. Спецификации Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха), открывается вмонтированный в крышку двухходовой напорно-вакуумный клапан, что приводит к перетеканию избытка охлаждающей жидкости по соединительной (переливной) трубке в расширительный бачок, - выходящие вместе с жидкостью воздух и пары теплоносителя затем выводятся из бачка за счет организации вентиляции последнего. По мере остывания системы и опускании давления в ней ниже атмосферного вытесненный избыток жидкости автоматически возвращается из бачка в радиатор.

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/5-1-obshhaya-informaciya.html

Цитата взята из описания Kia Sportage, на спектре точно так же, описание там по ней скудное, поэтому и привел отсюда.

Хотя и по спектре немного есть про крышку радиатора:

ПРИМЕЧАНИЕ
Исправность клапанов пробки радиатора очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Однако часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и пр.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии – к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.

http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/5-17-1-osobennosti-konstrukcii.html

 

 

Shock:

Дальше не буду обсуждать. Если Вам нравится думать, что в Вашей системе охлаждения, есть давление - пожалуйста.

И Вам всего хорошего

Shock:

 Дальше не буду обсуждать. Если Вам нравится думать, что в Вашей системе охлаждения, есть давление - пожалуйста.

Полный бред. Учите физику, уважаемый, тогда, возможно, зависимость температуры кипения от давления, будет что-то для вас значить.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

ostketten:

Shock:

 Дальше не буду обсуждать. Если Вам нравится думать, что в Вашей системе охлаждения, есть давление - пожалуйста.

Полный бред. Учите физику, уважаемый, тогда, возможно, зависимость температуры кипения от давления, будет что-то для вас значить.

Вы хотя-бы потрудитесь прочитать о чём я пишу(условия) прежде, чем про физику писать - грамотей!

 

Shock:

Вы хотя-бы потрудитесь прочитать о чём я пишу(условия) прежде, чем про физику писать - грамотей!

Представьте - потрудился перечитать все ваши посты в этой теме. Особенно улыбнуло про целлофан на пробке радиатора. Вы тоже, потрудитесь понять, что простая вода, в исправной системе охлаждения не закипит при 100 градусах. Жидкостная система охлаждения практически всех современных автомобилей, замкнутая - в ней нет связи с атмосферой, потому как давление в ней избыточное. Да и циркуляция жидкости принудительная - давление создается помпой. Не было бы давления - хомуты на шлангах нафиг бы не нужны были!

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Видимо не дочитали? Я писал, что совершенно свободно, открываю пробку радиатора, на работающем двигателе. Без каких-либо последствий. Всё! Есть там давление или нет - ответ, уверен, более,  чем очевиден.

Shock:

Видимо не дочитали? Я писал, что совершенно свободно, открываю пробку радиатора, на работающем двигателе. Без каких-либо последствий. Всё! Есть там давление или нет - ответ, уверен, более,  чем очевиден.

Я тоже открываю, но не позже чем через 5 минут работы двигателя, а то офоршмачит!

Shock:

Видимо не дочитали? Я писал, что совершенно свободно, открываю пробку радиатора, на работающем двигателе. Без каких-либо последствий. Всё! Есть там давление или нет - ответ, уверен, более,  чем очевиден.

Ах, как я уязвлен! (Вот черт, про целлофан прочитал, а остальное не осилил...)

И что из этого? И как, по-вашему, там жидкость циркулирует, сама по себе, от нагрева? Поездите полчасика - а потом откройте. Только убедитесь, что вокруг никого не будет - потому что последствия будут самые непредсказуемые. Шутка. Вот более безопасный способ - откройте пробку радиатора, заведите автомобиль, дайте прогреться, а потом потопчите педальку, или дроссельный тросик подергайте. Угадайте - что попрет из горловины?

Shock:

только расширительный бачок, является неотъемлемой часть системы охлаждения. И конструкция его крышки, не подразумевает высокого давления в системе.

Только не надо путать расширительный бачок Спектры, с расширительным бачком "десятки" - в "десятке" нет горловины радиатора и там антифриз заливается только непосредственно через расширительный бачок, что и обуславливает другую крышку расширительного бачка, "рассчитанную на высокое давление".

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Двигатель прогрет! Педальку нажимал! Ничего не прёт, только чуть поднимается по горловине! Возможно, сейчас зима и мотор не нагревается столь сильно. Но, что-то мне подсказывает, что давление в системе - всё равно, чрезвычайно низкое.

Ну, значит, видимо, у кого-то из нас с вами проблемы с системой охлаждения. Спорить, проверять и что-то доказывать я не буду - влом. Каждый верит, во что ему удобно.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Вы не поверите, с момента покупки, стрелка на приборе никогда не поднималась выше чем 1,5 деления. Даже в жару. Что это?

Shock:

Вы не поверите, с момента покупки, стрелка на приборе никогда не поднималась выше чем 1,5 деления. Даже в жару. Что это?

Нормальное явление. Мне после "шестерки" поначалу тоже было дико - там летом без включенной печки невозможно было в пробках ехать

А по поводу давления в системе охлаждения, Вы не правы. В замкнутой системе, где ОЖ циркулирует, естесственно, будет после помпы определенное давление, конечно не такое, как в масляной системе, но все-таки есть... Иначе, как подметил Александр: 

ostketten:

И что из этого? И как, по-вашему, там жидкость циркулирует, сама по себе, от нагрева?

Shock:

 Но, что-то мне подсказывает, что давление в системе - всё равно, чрезвычайно низкое.

А оно и не должно быть высоким... Здесь я пожалуй с Вами соглашусь...

 

 major - переводится не только как "мажор", но и некое воинское звание

 

 

Shock:

Если не герметичен расширительный бачок - не герметична вся система! Соответственно открыть пробку радиатора на работающем(прогретом) двигателе - не проблема. Даже если предположить, что создаётся некое критическое давление в системе, что произойдёт - правильно, оно сбросится раньше через расширительный бачок, чем, через пробку радиатора.

    Возник вопрос,а зачем по вашему,предназначен расширительный бачёк, по моему само название за себя говорит. когда жидкость нагревается  объем увеличивается , расширяется,    и ей становится места мало в системе охлаждения ,создается давление, клапан в крышке радиатора открывается и она уходит в расширительный бачёк, когда охлаждается создается вакуум и жидкость опять уходит в двигатель.  клапан крышки регулирует давление, в данном случае1.1кг        Исходя из вашей логики, получается ,что  крышку расширительного бачка опасно открывать на работающем двигателе?

кстати, на самой крышке написано предупреждение,на многих языках, если есть переводчик, почитайте.

"Shock

Вы хотя-бы потрудитесь прочитать о чём я пишу(условия) прежде, чем про физику писать - грамоте                                                                                                                                                                                                                                                                               мне напомнило любимый фильм,-"карту купи ,лапоть"