-
У меня тоже и в девятке стояли и в четырнадцатой 100W и ни чего не оплавилось
-
Машинка заводиться нормально, проблема с концевиком водительской двери причем ТОЛЬКО водительской, и стойки на лежачих скрипят поначалу, потом проходит и то и другое. У меня вопрос кто сколько машину прогревает когда ниже -20?
-
Я за рабочий день из машины выхожу минимум раз 10 иногда на 5 минут, а иногда на 2 часа и каждый раз дергать антену....просто можно иной раз забыть, а если и не забыл то все руки уделал т.к. дороги всякой хренью посыпают что машина через полчаса после мойки черной жирной пленкой покрыта. А насчет му....в проходящих мимо, либо пьяни которая без опоры
-
Полностью согласен, силиконовая смазка после мойки и нет проблем не смотря на морозы, а вот если механика замерзнет пока будешь вытягивать погнеш всю на хрен и потом с каждым вытягиванием вогнутость только увеличиваеться. У самого была такая беда на служебной машине.
-
Люди подскажите как можно проверить амортизаторы и стойки. Недавно проезжал лежачий, плавно аккуратно чтоб без пробоя так спереди такой скрип раздался как на "шохе" 85 г.в. у бомбилы с гор, что за....? За окном было минус20
-
Я тоже на подсознании переключаюсь и на приборы в этот момент не смотрю, но тут стало интересно и посмотрел получилось 0--20--50--70--100
-
Люди, а сколько стоит(min-max) БК поставить в сервисе и чтоб гарантию дали.
-
Спасибо, я очень долго ездил на Шевроле наверное ни как не отойду! (там топливный фильтр под капотом находится)
-
Я понял что топливный просто major88 писал что нужна эстокада или яма, из этого я поня что он добирался до него снизу.
-
А в защите картера есть проем или ее надо снимать?