-
воздуха быть не должно.доливал ОЖ на подъеме. возможен ли засор радиатора печки?
-
Лучше поменять пораньше. у меня порвало на 130 км/ч, пока сообразил пока остановился клапана позагибало, головку клапанами побило, заваривали аргоном, шатуны на замену, коленвал на замену, 1 стакан блока цилиндров лопнул, пришлось загильзовать. Итогом стало: 90 000 запчасти, ремонт- чинил друг по знакомству 45 000. и 1 месяц ремонта. Еще раз, меняйте
-
на эстакаде мотор прогонял, пробок быть не должно
-
Дует холодный воздух. Электропривд заслонки работает. Верхний патрубок с печки холодный, нижний горячий. При перегазовке воздух теплеет, помпа вроде качает. Подскажите, кто имеет мысли, что делать?
-
Господа-товарищи. Меняйте ГРМ вовремя, или даже раньше. Клапана гнет, поршни пробивает насквозь, шатуны гнет и деформирует, и на закуску пробивает стакан цилиндра. Короче капиталка как она есть. В лучшем случае 80 000-95 000. МЕНЯЙТЕ ГРМ ВОВРЕМЯ !
-
корзина и диск сцепления поставить можно от жигулей классики. совершенно идентичные.Купил оригинал приехал к мастеру ,а он уже поставил жигулёвские. езжу уже года два, никаких проблем
-
На самом деле оказалось ,что вилка сцепления лопнула, ну потом вообще переломилась
-
Перестало работать сцепление. Буквально за один час. Почти не втыкаются передачи.пробег 59 000,корзину сцепления уже поменял тысяч 15-20 назад., подскажите в чём может быть дело и во сколько обойдётся ремонт ?