-
вчера я всё таки решился.разобрал регулятор и вытащил внутренности.они состоят из двух штоков с пружинами и резиновых поршеньков,вот эти самые поршеньки я и выкинул,а штоки с пружинками поставил обратно.после прокачки тормозов проверил. наконец то появились задние, тормоза машина перестала клевать носом.я доволн
-
а я всё таки попробую
-
а если разобрать почистить там всё?есть смысл, или выкинуть все внутренности сразу
-
что ни кто не разбирал?
-
две пружинки и два резиновых поршенька
-
после замены стоит контитек, прошел 20000 тыс.км проблем нет
-
а может пружинки какие другие поставить,что то не охота 3500 за тех.осмотр отдавать
-
и что ещё ни кто ни какой рацухи не предумал?
-
на подобие тройника ,внутри есть поршеньки с пружинками.а если их совсем выкинуть?
-
регулятор тормозных усилий находится под капотом на задней стенке моторного отсека