-
Всем здравствуйте! У меня сейчас пробег 223 000 км. Машина ОК, проблем нет. Из "внезапно полетевшего": 1. Радиатор охлаждения двигателя (начал "парить") - замена на 150 и 210 тыс. 2. Радиатор печки начал подкапывать и парить на 223 тыс. 3. Направляющие передних тормозных суппортов "прикипели" (заметил на 220 тыс). Появился
-
Сейчас сдавал ее в сервис, посмотрел точный пробег, - оказазывается 223 000. Сегодня отпишу в тему по вашей ссылке. Вопрос только один: что писать? :-))) В смысле у меня все ОК - машина работала и работает как часы, только вот радиатор печки потек (а на пробегах 150 и 210 менял радиатор двигателя из-за "парения"). Все ТО я честно делал в указанных
-
Даже если поставите крышку 0,9 - все равно может потечь. Тема с крышкой в следующем - вы снижаете давление в системе охлаждения и, как следствие, снижаете порог давления, при котором происходит утечка тосола. Т.е. если у вас печка-таки потекла - заливайте герметик (жидкий, лучше всего Ликви Молли) и переставляйте крышку с 1,1 на 0,9. Такой порядок действий