-
хм, да, действительно) Спасибо! Надо проверить
-
Все-таки сколько теорий не слышал, но грешу на распределенитель в рейке. Может быть золотник подклинивает и перепускает в левый контур рейк и лишнюю жидкость и из-за этого подруливание идет
-
А как на это может влиять коробка? Я думал про закусывание подшипника в редукторе, но в это слабо верится
-
Добрый день! Не нашел у вас 3D- ворсовых ковров на спектру.
-
ну я его не доставал, хоть иногда его журчание слышно. Вряд ли это он. Если бы он мешал прохождению жидкости, то руль просто тяжело бы крутился. Рапределение жидкости по контурам в рейке происходит уже в распределительном механизме самой рейки.
-
карту развал-схождения, имеете ввиду? Давно нет ее. Да и там все ровно на 100%, т.к. проверялось-перепроверялось все ни раз.
-
Привет! Ты смог победить свою проблему? В чем было дело? У меня появилась слабая теория. Может ли происходить подруливание из-за подклинивающего подвесного? Что заметил недавно, так это то, что при езде в горку машина норовит уйти вправо с большим усилием!
-
Товарищи! Данный вопрос так и не решился, в чем все-таки проблема понять трудно. Жаль нет запасной рейки, чтобы узнать, она это или нет)))
-
Опорники задействовались при сход-развале) Руль центрируется не просто кастером, а комплексно настройкой развал-схождения. Я думаю на золотник рейки, либо клинит, либо сильно люфтит. А стоит он столько, что проще рейку новую купить
-
Зад проверялся, лично за этим наблюдал. Тем более, что развал по одной оси стоит в два раза дешевле полного развала))) Пружины исключаются, т.к. не так давно поменял все стойки амортов в круг.