-
Понял, спасибо, проверю провод и напишу, что получилось.
-
ремень генератора поменял в январе, так что он еще новый можно сказать.
-
Вот и я склоняюсь к тому, что проблема в проводке, не может же мне так "повезти", что два генератора подряд (один из которых потом проверили в магазине и сказали, что он рабочий, а другой вообще новый корейский) бракованные. Проверял напряжение на большой клеме генератора, не запуская двигатель, показывает все те же 12,3В. На колодке, Вы имеете
-
аккумулятор похоже нормальный. Брал другой аккумулятор с машины друга, ставил вместо своего, ситуация та же.
-
Аккум. полностью заряжал. Проверил напругу на гене, показывает 12.3В, на предыдущем б/у генераторе показывал столько же, но в магазине потом проверили и сказали, что он рабочий.
-
Всем, здравствуйте! Прошу Вас помочь советом. Проблема такая: на старом генераторе свистел подшипник и он уже плохо заряжал аккумулятор, а потом и вовсе перестал заряжать, домой доехал на аккумуляторе еле еле, но при этом лампочка АКБ на панели приборов не горела! (понял, что еду на аккумуляторе по увядающей подсветке панели и еле работающим поворотникам