-
Благодарю
-
Спасибо за ответ. А точно должен греться верхний патрубок? Ведь Патрубок от термостата идет на верхний штуцер радиатора, а термостат при холодной ОЖ закрыт => верхний должен быть холодным. Термостат только поменял (поставил Gates), температуру держит хорошо, только вот прогревается долго. С утра при -17 с включенным на 1 скорости вентилятором за
-
Здравствуйте товарищи, вопрос к знатокам: Поменял термостат, прогрев стал нормальный вроде бы. Верхний патрубок радиатора холодный при прогреве, нижний - теплый. Когда откроется термостат - верхний становится постепенно горячим. Почему во всех мануалах пишут, что должно быть наоборот? (Верхний теплый при прогреве, нижний - холодный) Машина - Kia spectra
-
проверил - на месте. Сидит плотно.
-
Ну, я же не придумываю, а говорю, как есть. Фильтр менялся ~1400 км назад. На пороги я и не грешу, я знаю что они с завода обработаны и не гниют, если не было повреждений. Лето наступит - загоню машину на дачу, переварю порог, сделаю антикор... На форуме может я и первый с проблемным порогом, но на драйв2 парниша переваривал порог себе www.drive2.ru
-
Сорян
-
Мишину брал - был уже косяк. Так что просьба бочку на меня не катить
-
Я считаю, что данная хрень - не нормальная. Так как ИМХО, порог из за этого и сгнил!
-
Проверил на всех режимах работы - дует. Перевел заслонку на забор воздуха с салона - перестало дуть.
-
Добрый вечер, товарищи спектроводы! Проблема, так скажем достаточно серьезная у меня... В общем - с пассажирской стороны у меня гнилой порог ... до вчерашнего момента я, зная о данной проблеме, думал что у меня просто гнилой порог и ремонт сего элемента отложил на лето (в связи с проблемами денежного характера). В общем, ВНИМАНИЕ! Помыл вчера машину