-
Привет всем. На Ксюхе решил поменять ГРМ и заодно колпачки клапанов. Но пролюбил и мастер и я, что нужны уплотнители свечных колодцев для плиты на голове. Код колец 0 K30E10122. Подскажите может кто подбирал от других авто , машина стоит уже неделю в сервисе разобранная, оригинал ждать до сентября.
-
Я поставил на панорамное зеркало по верх родного, проблема решена с перекрытием. https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=ACXHLds0Sos
-
КОгда руль вывернут до упора такое ощущение что что-то трётся. Мастер сказал, что не первый случай со Спектрой с не родными стопорными гайками.
-
Юзаю 2 год Сильверстоун Ф1 mini. Картинка норма, база камер по GPS, но сдох аккум и начались танцы с бубном. Надо поменять благо стоит до 300 ре, но добраться до него весь регик надо разобрать, и после не оставлять на морозе (из-за чего видимо акк и сдох).
-
Поменял, кольца стопорные не подошли, диаметр прутка из которого они сделаны больше. Поставили подобранные , при полном вывороте колеса шаркает.
-
Буду завтра менять оба наружных шруса, взял Triali по рекомендации продавца. Посмотрим, что да как.
-
Привет от перца перцу земляку))
-
У меня стоит Альфа 4, из недостатка отмечу, то что начинает заёпывать сигналом о необходимости прохождения ТО через каждые 10 000, каждый раз когда заводишь авто. По расходам на ТО нечётное 400 ре чётное 800 (замена фильтров, кстати очень загажен первый фильтр был).
-
Сразу предположил, что диодный, но я не мастер не стал писать, а ведь был прав(
-
Насколько я знаю, масленные все подвержены эффекту загустения масла, через какое то время в пути расхаживаются. Газ/масло менее подвержены такому эффекту, ну а газовые вообще лишены этого недостатка. Физика мать её масло на холоде становиться гуще. И мне почему то кажется, что у тебя не оригинал, я могу конечно ошибаться но на спектрах стоят изначально