-
если было бы так то она бы не завелась а по меткам проверял и на мохавике и на распредвалах да и крышка бошки была снята там видно когда вмт то клапана закрыты на первом целиндре и метка на махавике на третей черточке
-
понял вв это высоковольтные провода да это не реально из за них и свечи чернеют и тяги нет провода я проверял но по особенному завел авто выключил свет и смотрел есть ли какая ни будь искра но ни чего не было так что вывод провода челые .
-
да и что такое вв
-
метки то в норме или так на угад выставлять
-
к сожалению для меня ни чего интересного там не написано так что все я делал что там описано у меня провалы по другому перед троганьем надо перегазовку делать чтобы тронуться такое чувство что сцепление буксует соправождаеться черной копатью из глушителя и хлопками в катализаторе да и свечи чернеют в первом и четвертом целиндре на холодную двигатель
-
к сожалению ни чего интересного для меня там не написано так как все что там описано я все пробавал смотрел и т.д. у меня главное провалы не так выражаются как там описано а по другому на первой передачи надо перегазовку делать чтобы тронуться да и то такое чувство что сцепление буксует тоесть его уже нету . и свечки черные в первом и четвертом целиндрах
-
Люди добрые подскажите что за сверхестественное у меня с авто . на днях менял прокладку головки блока, ремень грм ролики маслосьемные колпачки .все поменял без проблем поставил на место выставил все мертвые точки как следует натянул ремень где надо намазал герметиком даже обтер двигатель короче сделал все красиво а он у меня (конь железный) начал троить