Обрыв ремня ГРМ - клапана гнет на Спектре?

Slava:

 цепь через 100 000 км. пробега вытягивается

В таксопарке были Волги 2004 г.в., цепи по 300-400 т км выходили и ни фига им не было тока потом греметь начали. Сам на копейке менял когда уже натяжителя не хватает и цепь греметь начинает, а чтоб она перескочила, это надо уже вообще за машиной не смотреть.

 У нормального ремня ресурс не менее 100 т.км, это уже для наших действительностей и наших зап частей их стали через 45 т км менять, заводу проще ремни менять за счет владельцев, чем двигатели по гарантии поставлять. Выборки под клапана на поршнях делают на 8 клапанных моторах, на 16 клапанных, я думаю, это в принципе невозможно.

У меня пробег 50тыс. км. порвался ГРМ(конкретно обрыв) .МКПП.Может быть так что не загнуло клапана?И можно об этом узнать не снимая головки? 

Точно могут сказать только в сервисе!

Когда вы проходили последнее ТО?

Какая у вас была скорость на момент, какие обороты, какая передача???

Я могу предположить худший вариант. Сочувствую!

Разговаривал на днях с парнем, у него спектра 2006 г. Он воторой хозяин, на гарантии не стоял. На 43 тыс. км порвало ремень. Вышел из положения так: купил авто перевёртыша за 65 тыс. рублей, поменял с неё двигатель на свою машину, а оставшиеся зап.части продаёт.

Алмазное серебро.2008 г.

Та же ситуация. Предстоит кап.ремонт. порядка 100000, вот думаю может быть просто новый двигатель купить.

А на каком пробеге порвало ремень?

Алмазное серебро.2008 г.

47000 не порвало, срезало 40% зубов на ГРМ

Ещё раз подтверждает, родной ремень ГРМ у нас плохой. Надо оналог ставить.

Алмазное серебро.2008 г.

А в сервисной книжке написано " Гарантия ..... не распространяется: п 3.14. Детали, подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации: приводные ремни, ...", поэтому я думаю что по гарантии ремонтировать не будут. Только почитав я не понял, откуда берется сумма за ремонт 100 000 руб. При обрыве ремня ремонт обходится около 50 000 руб. И опять же, большая часть кто пишит об обрыве ремня превышают пробег рекомендованный производителем, ремень необходимо менять на 45 000 км., конечно можно ездить и дольше, но кому-то везет с ремнем а кому-то нет. Поэтому лучше не экономить и поменять ремень вовремя. DDmitriy советует менять ремень на 40 000 -45 000 км, я так и сделаю поменяю ремень на 40 000 км.

Вот отчёт от водителя спектры. Проехал на ней 300 тыс. км. Привет ! Вот Я и проехал 280 000 км на своей Спектре ! Напомню что большую часть пробега 90% Я проехал по трассе Рязань – Москва – Рязань. За весь пробег машина показала себя просто супер , только один раз преподнесла сюрприз – это когда осенью ночью на трассе с пассажирами потекла печка . На гарантию забил сразу ,в целях экономии денег, сам рукастый и тесть моторист . Вот полный перечень работ сделанный за это время : На новую машину сразу установил спереди и сзади подкрылки , ксенон в фары и противотуманки , фароомыватель , тонировку , музыку и сигнализацию, пружинки в багажник(чтоб сам подымался),ворсистые коврики в салон. И потом началось: 26 000 км замена печки и сразу антифриза 40 000 км по ошибки заменил помпу (теперь есть запасная) 90 000 км поменял стойки стабилизатора 128 000 км замена передних и задних тормозных колодок 140 000 км замена переднего правого подшибника ступицы 200 000 км по весне закипал двигатель при включении кондея –промыл радиатор и всё прошло 280 000 км замена задних ступиц и всех тормозных колодок Каждые 10 000 км замена масла «кастрол 10-40» и масленного фильтра Каждые 30 000 км замена воздушного фильтра Каждые 90 000 км замена ремня ГРМ ,первый раз на 40 000 км поменял Каждые 90 000 км замена масла в коробке Прочие расходы : 3 лобовухи , 2 комплекта зимней и 4 комплекта летней резины ,3 комплекта дворников, раза 3 фары полировал. Вот кажись все ! Вспомнил 90 000 км поменял свечи вследующий раз вспомнил о них но пробеге 260 000 км поменял их и высоковольтные провода. На 280 000 км после замены задних тормозных колодок ужасный скрежет при торможении не прошёл . Сегодня опять все разобрал ,барабаны проточил ( по 150 руб. штука ) и наконец-то воцарилась тишина. Токарь сказал что ещё раза 2 можно точить . Менять машину пока не вижу смысла (кризис и др. факторы).Мне проще машину укатать и тестю подарить ,а у Вадима купить как раз года через 2 он надумает а тут Я "продай !" Насчёт ремня грм , покупал оригинал(корейский) ,а он тянется как сволочь тыщь 35-50 и капец. Ну мне посоветовали ремень производства бельгия "PowerGrip" Проверено на Мне хватает на 80-90 т.км. смело . По поводу тормозных колодок -- при езде по трассе тормозить приходится редко ,дай бог раз 15-20 на 500 км, вот поетому редко колодки меняю . И ещё забыл написать что на 5 000 км тоже по шву разошёлся толи резонатор толи катализатор непомню просто тесть заварил и забыл . Сейчас при отпускании педали газа слышен звон "консервной банки" , нет ручника , и гремит передок ..... жду лета чтоб перебрать передок. про "стрекочет под капотом в районе ремней" . У меня кажись было такое при использовании "оригинальных" ремней грм.Просто ремень быстро растягивался и ролики в паре с растянутым ремнём издавали такой звук . Проверь натяжение ремня , если прослаблен подтяни звук должен исчезнуть . Просто при моей эксплуатации ремни растягивались через 15-20 дней и появлялся звук , я снимал ремни генератора и кондиционера и заводил машину чтобы убедится откуда звук. Забыл написать что ремень грм всегда меняю с роликами (марку роликов напишу попозже , забыл) ролики в паре с растянутым ремнём ГРМ издавали такой звук . Проверь натяжение ремня , если прослаблен подтяни звук должен исчезнуть . Просто при моей эксплуатации ремни растягивались через 15-20 дней и появлялся звук , я снимал ремни генератора и кондиционера и заводил машину чтобы убедится откуда звук. Забыл написать что ремень грм всегда меняю с роликами (марку роликов напишу попозже , забыл) Расказывать впринципе нечего . Все агрегаты ну мотор ,коробка механика ведут себя хорошо . Кузов весь в сколах ,без ржавчины. Подвестка стучит как у всех. Глушитель варил с новья и ездию до сих пор . Салон тихий . Недавно промывал опять радиатор , а то при включении кондея подымалась температура. Машиной доволен , отробатывает по полной программе. Выводы делайте сами .

Алмазное серебро.2008 г.

Ремень ГРМ. на ней код написан. В "Exsist.ru пробивается.

Алмазное серебро.2008 г.

Antuan:

Вот отчёт от водителя спектры. Проехал на ней 300 тыс. км

Спасибо за содержательный отчет!!!

А машинка какого года?

2006г  это такси из рязани

BANIA2:

У меня пробег 50тыс. км. порвался ГРМ(конкретно обрыв) .МКПП.Может быть так что не загнуло клапана?И можно об этом узнать не снимая головки? 

легко...ставиш ремень ГРМ и мерееш компресию в цилиндрах...если  ОК то ОК....если НЕ ОК по пипец.

 

Поддерживаю.

Алмазное серебро.2008 г.