клуб владельцев автомобилей KIA SPECTRA
Lenin84: кроме фиата линии конкурентов не вижу
кроме фиата линии конкурентов не вижу
А может просто не хочу видеть? По мне, так вообще, странно слышать, что новый Поло седан- вне конкуренции, на российском рынке :)) Да хватит уж народ-то смешить, подобными высказываниями! Более того, я даже не стану сейчас аппелировать будущими новинками (конкурентами) Фольксвагена Поло, т.к. это все в будущем. Да уже сейчас, у нового Поло седана, есть достаточно конкурентов, на нашем рынке! Да просто стоит глаза свои открыть и мозг включить!!! Ну да- Фольксваген, ну да- новый седан, ну и что из этого? Вот, например, была такая модель у БМВ, под названием- Компакт. Мааленькая такая машинка, чуть больше ЗАЗа Таврии. Зато- БМВ. Вот ведь гордость, для владельца :)) Вот и с новым Поло, почти тоже самое. Как ни крути, а все равно, размерный класс В. А ведь в этом размерном классе и Шевроле Авео седан и Ланос и КИА Рио и Хэнде Акцент с Верной и обновленный Логан и Пежо 206 седан и Рено Символ и... И самое главное, что все они, даже в самых богатых комплектациях, да еще с допами, стоят менее 550 тыров! Что, скажете они дизайном не вышли? Может быть. Хотя и это спорно. За то, по функционалу, они мало чем уступают, более дорогому Поло седан! А вот Поло за 399 тыров- это замануха для наивных граждан! Это, фактически пустой автомобиль, на уровне базового Рено Логан, за 320 тысяч. Почувствовали разницу? Кстати, в таком вот базовом Логане, так же как и в Поло, тоже будет штатный бортовой компьютер, в комбинации приборов, вот правда подушка безопасности, будет одна и эл. стеклоподъемников и зеркал не будет. Да и не будет- калужского, пардон, немецкого шарма :)) Да и по-сути своей, новый Поло седан, был спроектирован для развивающихся стран и рынков, а не только России! Так что, ожидать чего-то сверхъястественного, от него не стоит. Разве что только цена... могла бы быть и более народной. Ведь маленькая машинка, от Фольксвагена, с ценой под 600 тыс руб., уже почти в плотную приближается к современным моделям С класса, таких как: Форд Фокус, Шевроле Круз, новый КИА Церато, Тойота Королла 1,33 л, Мицубиши Лансер Х 1,5 л. Или эти конкуренты Поло, уже не в счет?
Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.
Слава, согласен! Но мы здесь все ищем конкурента нашей машине, пытаемся Поло представить в размере Спектры))) И никак меньше 14 евро стартом не выходит(((!
Slava: с ценой под 600 тыс руб.,
за такое бабло уж лучше бэушный пассат купить со всеми наворотами
Женщина- как инспектор ГИБДД: фигни наговорит, деньги отберёт, настроение испортит, а ты ещё и виноватый
technokiller: за такое бабло уж лучше бэушный пассат купить
за такое бабло уж лучше бэушный пассат купить
Согласен. Можно и б/у Пассат В6 купить и КИА Соренто с МКП, предыдущего поколения и в хорошем состоянии, скажем так 2005 года. Выбор есть! Другое дело, что располагая наличной суммой в 600 тыров, уже невольно, посматриваешь в сторону моделей иного размерного класса, с более крупным салоном, более мощным двигателем... А "народный" Поло седан, почти за 600 тысяч, пусть и хорошо нафаршированный, как-то совсем не вписывается в российское "понятие крутости" :)) По моему мнению, вот в этом и "вся соль"! Зачем платить, за что-то, весьма хорошие деньги, если это, никто не оценит! По крайней мере, не оценит по-достоинству. Я так думаю, что для большинства российских обывателей, подержанная 10-ти летняя бэха 5-й серии, в кузове Е39, будет выглядеть более престижной, на фоне нового Поло седана, пусть даже и в самой престижной комплектации. Такой уж наш менталитет :)) Ну а если хочешь новую, да чтоб не дорого (до 600 тысяч), так ведь есть, пока еще: Хэндэ Соната и Элантра пр-ва ТагАЗ, Шевроле Лацетти седан и Ниссан Тиида седан... Не нравится их дизайн? Считаете эти модели устаревшими? Так ведь можно чуть добавить денег и взять новый Церато или... Мне вот вообще, не понятна концепция продвижения нового Поло седан! С этой моделью, может случиться то, что было с ее предшественником, бразильским хетчбэком Пойнтер. Вобщем-то не плохую машину, погубил неправильный маркетинг и ценовая политика дилеров Фольксваген, на российском рынке! Если модель ориентированна на массы, т.е. по сути своей, является бюджетной, то и цена ее, должна быть соответствующей!!! А если замахнулись на бизнес сегмент, то и соответствующий размерный класс подайте. Да на мой взгляд, цена за базовый (почти пустой) Поло, в 400 тыров, все же завышена. Ведь конкуренты Поло- стоят дешевле! Наиболее грамотная ценовая политика, сейчас у Рено. По крайней мере, они не предлагают покупателям, навороченные опциями Логаны, за 600 тысяч рублей, понимая, что за эти деньги, их никто не купит!
Все верно!Из чувства противоречия скажу---Чего ж тогда очереди-то такие у нас опять?)))Чуть ли не на все? Сегодня грустную историю читал про Церато. 4-ый месяц ожидания(месяц задержка), потом сказали, что комплектация будет дешевле, а цена дороже на 30 тыс.Человек послал КИА на...
Пока покупатели не скажут стоп, производители заботиться об этом не будут...Сид перед кризисом был 500, сегодня приличный автомобиль уже 700, то через год будет лимон-к этому все идет!