клуб владельцев автомобилей KIA SPECTRA
Добрый день, дорогие братья-автомобилисты и собратья-пешеходы! Добрый день автомобилистам и пешеходам во всех уголках планеты, горячий автоликбезовский привет всем слушателям «Авторадио» и «Автоликбеза» по всему земному шару, а их, как я узнал во время кругосветки, очень и очень много! СЕГОДНЯ В ПРОГРАММЕ: -На Автосалоне в Чикаго побывал внештатный корреспондент «Автоликбеза» в США Илья Назаров. -Международный Автомеханический салон в Москве; Дорогие друзья, я вынужден прервать на один впуск серию передач о том, как купить качественный автомобиль в Америке и Канаде дешево и без риска потерять деньги – дело в том, что в Чикаго открылся международный автосалон и там же, в Чикаго, начал работу внештатный корреспондент «Автоликбеза» Илья Назаров. После кругосветки у "Автоликбеза" в США появилось два внештатных корреспондента - Олег Ягусевич из Кливленда рассказал нам об автосалоне в Детройте, а вот что передает из Чикаго Илья Назаров: «Один из старейших в мире - Чикагский автосалон в 99-ый раз открыл свои двери для посетителей. Следующий год будет юбилейным. Автосалон в Чикаго часто незаслуженно обделен вниманием прессы и остается в тени "старшего брата" - автосалона в Детройте. И напрасно. А ведь многие автопроизводители откладывают свои премьеры для презентации на Чикагском автошоу. Только на автосалоне в Чикаго каждый посетитель имеет возможность почувствовать машину на ходу, оценить ее ездовые качества прямо под крышей автосалона. Для этого организаторы создали мини-трек, где под руководством водителей профессионалов, вы можете оценить ускорение автомобилей, тормозную динамику, комфортабельность подвески, а также шумоизоляцию автомобиля. Есть даже небольшой ледяной каток, на котором вы можете оценить работу системы стабилизации! Но компании Jeep этого показалось мало. И она построила внедорожную трассу. С настоящим бездорожьем, бродом и 40-градусным подъемом! На который новенький Jeep Wrangler заполз играючи, почти на холостых оборотах! Мой вестибулярный аппарат в тот момент отказывался воспринимать действительность. Казалось, в следующий миг мы опрокинемся или машине не хватит тяги, она застынет на подъеме и покатится назад. Ни того, ни другого, к счастью, не произошло, и мы благополучно взобрались на гору. Чикагский автосалон, в отличие от автосалона в Детройте, не имеет статуса международного, и больше ориентирован не на будущее, а на сегодняшнего потребителя, причем, на потребителя самого требовательного, избалованного, самого богатого и самого массового в мире – американского. Потому здесь меньше концептов, больше серийных машин, которые можно купить уже сегодня. Итак: Ford поразил всех новым поколением бестселлера - моделью Taurus. Если сказать об этой машине одной фразой, то: «Много автомобиля за меньшие деньги». Новый американский Focus это не новый европейский «Фокус» - машина стала вместительней, хотя выглядит компактней, но главное – новый, очень динамичный дизайн, который намного интереснее европейского. Ford также представил Escape 2008 года - агрессивный, напористый дизайн, искупающий грехи предыдущего Эскейпа, который многие воспринимали как дамский вседорожник из-за «плюшевого» дизайна передка. General Motors показал версию концепта Camaro - на этот раз кабриолет. Сногсшибательный дизайн! Акулья пасть воздухозаборника, хищные глазки-фары, нависающий клюв капота. Похоже, этот пойдет в серию. И не беда, что в Россию этот хищник поставляться не будет – спрос на такое в России неизбежен, за деньгами наши любители выделиться не постоят, и "серые дилеры", как всегда, их выручат. На один из стендов ДжиЭм было не пробиться, и это в день прессы! Когда, поработав локтями, я к экспонату прорвался, то увидел американскую экзотику, по местным меркам – микролитражку, ставшую мировой премьерой: компания Saturn, входящая в ДжиЭм, презентовала свою новую модель Astra, которая, по сути, является точной копией Opel Astra. Для Америки этот автомобиль новый. Моторчик 1,8 литра, компактные размеры, привлекательная цена. Скачок цен до 3-х с лишним долларов за галлон бензина, случившийся прошлым летом, заставил многих американцев искать альтернативу своим многолитровым монстрам. Концерн Джи Эм среагировал, правда цена на бензин осенью уже упала, но интерес к малышкам остался. Cadillac CTS обновился только внешне, но как! Пять с плюсом! Спортивный седан-купе: Лексусу IS и трешке BMW придется потесниться. BMW-семерка тюнингового ателье Alpina – для гурманов: она не раздражает спортивным видом, но только знаток увидит «лапти»-колеса в 21 дюйм и поймет, что под капотом полтысячи «лошадок» - V8 с компрессором: сопротивление бесполезно. Новый кроссовер Acura MDX сначала я принял за концепт. Космический дизайн. Но автомобиль уже продается! Новый двигатель V6 3,7 литра, 300 л.с., полный привод, распределяющей крутящий момент на каждое колесо, - думаю, это новый лидер в классе спортивных вседорожников. Оттачивали ходовые качества новой модели на знаменитом Нюрбургринге в Германии. Пора бы уже Acura открывать свои подразделения в Европе вслед за Infiniti. Уж где-где, а в Европе знают толк в быстрой езде. Тoyota - новое поколение кроссовера Highlander. Машина стала больше, динамики в силуэте больше, в стандарте 7 подушек безопасности, мотор 3,5 литра, камеру заднего вида. Имеется гибридная версия. Примечательно, что представленный на стенде экземпляр имел оранжевые задние указатели поворота по европейскому стандарту: намек на Европу? Рядом – концепт, намекающий на новый облик популярной у нас Celica. Если и половина ЭТОГО дойдет до конвейера, то это будет фурор. Новый Lancer от Мицубиши просто просится в гонку. Броский, агрессивный, пасть воздухозаборника, антикрыло багажника, хищный прищур фар. Скорее, скорее в Россию, пусть в комплектации попроще, но желательно за те же деньги. В углу экспозиции Mitsubishi скромно стоял концепт EvoLander - Outlander c мотором от Evolution мощностью 280 л.с. Это намек Mitsubishi на то, что следует ожидать модификацию Outlander Turbo? Subaru в очередной раз подретушировала внешность Legacy – косметика, но очень качественная: «Субару» преобразилась, помолодела. Скоро приедет в Россию, ждем-с.» Напоминаю вам, дорогие друзья, что репортаж с Чикагского автосалона, который завершается в следующее воскресенье, прислал внештатный корреспондент «Автоликбеза» в США Илья Назаров. * * * И еще напоминаю, что с 14 по 17 февраля в Москве произойдет тоже очень интересное и беспрецедентное автомобильное событие – откроется «Первый Международный автомеханический салон 2007». Его суть - представить всю цепочку жизни автомобиля и его комплектующих – от проектирования и изготовления до утилизации. Его цель – представить современнейшие технологии производства комплектующих, установить контакты наших производителей с западными по всему циклу жизни автомобиля. Под крышей выставочного центра Крокус-Экспо объединяются три автомобильные выставки: «Интеравтомеханика» самого Крокус-Экспо, выставка «Автотек» международной ассоциации выставок и выставка «АТ и М» АСМ-холдинга. Специалисты, безусловно, такое событие не пропустят. Но и для «продвинутых» автомобилистов наверняка на Автомеханическом салоне будет много интересного, по крайней мере, я туда собираюсь. На сегодня достаточно. Все услышанное можно прочитать на сайте автоликбез-точка-ру. Удачи вам, дорогие друзья, на дорогах страны и жизни, запаса жизненных сил и тормозного пути! С вами была программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко.
Где взять подлокотник не знаю!