Kia будут выпускать под Санкт-Петербургом на заводе Hyundai

денис Написано: 13-03-2009 22:53 | PostID= 125 400 | Закрыто

оценило - пользователей

 13 марта 2009

".

Корейский автопроизводитель Hyundai планирует выпускать на строящемся заводе под Санкт-Петербургом не только свои модели, но и автомобили марки Kia.

Генеральный директор ООО "Хендэ мотор СНГ" Еерри Чо говорит, что окончательное решение о сборке этих машин в России будет принято в зависимости от потребностей рынка. Церемония закладки первого камня завода Hyundai в Санкт-Петербурге состоялось в июне 2008 года, а завершение его строительства запланировано на 2010 год. Сумма инвестиций составила 400 миллионов долларов. Изначально планировалось, что на нем будут выпускать бюджетные модели на основе Kia c'eed и Hyundai i30. Кроме того, свои производства рядом со строящимся заводом Hyundai планируют создать семь поставщиков корейского автопроизводителя.

Напомним, в настоящее время автомобили Kia производятся методом крупноузловой сборки на заводе "Автотор" в Калининграде (Россия). С его конвейера сходят седаны Kia Magentis и Kia Opirus, минивэн Kia Carnival, а также Kia cee'd в кузовах "хэтчбэк" и "универсал

auto.lenta.ru

Вячеслав ответил(а) - 14-03-2009 17:09 | PostID= 125 447 | Закрыто

оценило - пользователей

Это что же получается, завод ИжАвто, останется неудел? Это он, типа уже не современный и его модернизация обойдется дороже, чем строительства завода с нуля? Я, не защитник данного завода и не представляю его, какие-либо интересы. Но, я думаю, что сложившееся экономическая ситуация, внесет свои коррективы, в намерения компании Хенде-Киа. Если посмотреть на данную ситуацию не только с точки зрения здравого смысла, а еще и с точки экономически просчитанного бизнес-процесса, будущего  производства, то в долгосрочной перспективе, строительство целого автосборочного предприятия, в Ленинградской области, экономически себя не оправдает!!! И ВСЕ ведущие аналитики, неоднократно об этом, уже говорили! Сосредоточение в одном, замечу не самом большом российском регионе, 5-ти международных, автосборочных производств + заводы связанные с производством автокомплектующих, в дальнейшем, будут испытывать сложности с поиском высококвалифицированных рабочих кадров, среди местного населения. Немаловажным, здесь может оказаться социальный фактор, солидарности трудящихся и им сочуствующих. Это, когда забастовка на одном предприятии, может отразиться на эффективной работе других предприятий, данного региона. И на конец, самое главное- логистика! А именно, схемы доставок комплектующих, с южнокорейских заводов. Доставка на завод Хендэ-Киа автокомплектующих, морским путем в контейнерах- слишком долгое и дорогое занятие! На это уходит, как правило, от 4-х до 6-ти недель минимум! Т.е. в регионе, придется строить, крупный склад, для хранения привозных деталей и комплектующих.  А ведь тем временем, РЖД, ведет работы по достройке и модернизации ж/д магистрали, которая, в перспективе, должна соединить страны тихо-океанского побережья (Япония, Ю. Корея). Данная магистраль, будет проходить по территории Китая и России. А себестоимость, таких вот ж/д перевозок, будет в разы ниже, перевозок морским путем! Да и на деле, такие перевозки, окажутся быстрее! Особенно, до уральско-поволжского региона, где кстати и находится город Ижевск. Так и хочется сказать: Уважаемые господа-бизнесмены, занимайтесь лучше своим бизнесом, а не политическими играми с российским правительством и некоторыми губернаторами!