Сидение водителя

[URL=http://imageshack.us]http://img424.imageshack.us/img424/516/15pe1.jpg

[quote:034d96803e="Серёжа Пермский"][URL=http://imageshack.us]http://img424.imageshack.us/img424/516/15pe1.jpg

Это относится к тем,кто желает приподнять заднюю часть водительского сидения.Высоту подъёма выбирать нужно самому.
Ослабляем передние болты,откручиваем слева сзади гайку,справа болт крепления к полу.Приподнимаем зад сидения,крепим верхний конец пластины к уголку справа болтом с гайкой,наворачиваем шестигранник на шпильку слева до упора.Отпускаем сидение,совмещаем отверстия,закрепляем слева верх шпильки штатной гайкой,низ пластины штатным болтом.Затягиваем передние болты.И всё,готово.Объяснять получается дольше,чем делать.Толщину пластины взял 5мм.Нарисовал как мог,извиняйте я не художник,я певец

Видел сегодня апгрейд от Серёжи Пермского.Прокатился.Удобно ездить,особенно удобно выходить спокойно,а не как на своей -рывком выдёргиваешь себя из ложбины сиденья Себе тоже сделаю так.
[URL=http://imageshack.us]http://img106.imageshack.us/img106/8922/dscn19372nk.jpg

ТОКА Покрашу сабж чёрным

когда сегодня был в ВОСТОКЕ у Виталия(на чиповке), подкинул ему идею- заказать проставки на сидения(много) на заводе МИЗ (где они и находятся) , а то каждый сам должен где то искать токаря. а мы бы могли бы купить или установить готовое решение

оптима,чёрный № 842

Что на счет опасности смещения сидения при "экстремальных" событиях?
Наверняка расчет прочности не делали.

Will never give up

digimaster

Что на счет опасности смещения сидения при "экстремальных" событиях?
Наверняка расчет прочности не делали.

как говорится-"колхоз дело добровольное" но лично для меня экстремальщина начинается после нескольких сот километров за рулём,т.к начинают затекать ноги и болеть поясница
и это решение считаю наиболее оптимальное,даже если не понравится , всегда можно вернут как было и думать дальше,вплоть до замены сидушки

оптима,чёрный № 842

В мартавском "ЗР" написано, что можно набором шайб и более длинными болтами проставить сидение

Те, кто писал статью в мартовском номере,
видимо, Спектру в глаза не видели.
Как они удлиннили болты???
Как они использовали шайбы на креплениях,
которые не со стороны дверей???
Бред.

Цитирую журнал:
"Задняя часть подушки водительского кресла чересчур опущена, отчего посадка неудобна – ноги задраны, а нагрузка на копчик превышает комфортную. Тем, кто ниже двух метров и нормального телосложения, стоит запастись пакетом шайб высотой 30–40 мм с отверстием 8,5–9 мм и парой более длинных болтов. Если через пакет закрепить заднюю часть подушки к салазкам, то удастся ее приподнять, поборов ляп корейцев. Правда, низкорослым это поможет несильно. Передний край так сильно режет в подколенном суставе, что выжимать сцепление лишний раз не хочется. Увы, придется – мотор на «низах» совсем хилый."

Вместо пакета шайб можно применить 2 гайки.Одной контрим болт у седушки,а другой у салазок. Я взял болты длинной 70мм и приподнял седушку на 3см.

Фото в студию!

фоток нет. Пытался сфоткать,не получилось,надо сиденье снимать, но там,вроде,и так все просто!
Надо менять болты,которые крепят саму седушку к салазкам (полозьям),не знаю как правильно называется,
а не те что сидение крепят к полу.

Хех... а я вот думаю о покупке штатного подъемника для спектры (235 бакинских)... И вообще, спектровское сиденье может быть очень интересным... Смотреть тут

доброго времени суток
есть маленький вопросик если поставить проставки под заднее крепление сидения шпильку из днища не вырвешь если с девушкой сиденье разложить небыло ли прициндентов

А кто как думает: лучше приподнять в соединении салазки/пол или в соединении сиденье/салазки?