двигатель

DEN_300

Что-то динамика моей машины меня начала расстраивать. Хоца узнать до скольких оборотов вы крутите свои движки? Я в среднем до 4 максимум 5 тыщ.

Нормальная динамика! Я тут на днях с Маздой Премаси (кажется) зарубился со светофора. У него была легкая фора на пару секунд, раньше стартанул. До 3 передачи мы шли с ним вровень (он впереди, я чуть поодаль), а вот потом я начал его нагонять и обгонять

А кто скажет,на наших движках клапаны загибает если ремень ГРМ порвётся?

гнет 8 выпускных, так что лучше менять ремень на 50-60 тыс.

кароч со второй трогаюсь на светофорах))))пусть думают что динамика как у спорта)))))на первой ,с этим сцеплением,нереал бодаться даже с нашими совками)))))Убил бы за это сцепление))))

Владислав

кароч со второй трогаюсь на светофорах))))пусть думают что динамика как у спорта)))))на первой ,с этим сцеплением,нереал бодаться даже с нашими совками)))))Убил бы за это сцепление))))

Ну не знаю. Я, когда кого на старте хочу сделать, трогаюсь с первой. Со второй она начинает очень тупо. А двигло у нас на больших оборотах ехать начинает. Вот и кручу его

а вот беда по моему не в сцеплении а в безумно большом ходе рычага. Хоть это и не в тему (извиняюсь) у меня просто при быстром разгоне бывает что при переключении сцепление уже отпустил а передачу воткнуть не успел

Ребята у меня пробег 500 км. С утра завожу,такое ощющение,что гидрокомпенсатор немного подбрякивает.Через 3-4 минуты пропадает.У кого ни будь такое есть?отзовитесь please!!!!!!!!!!!!!

tatarovsky

Ребята у меня пробег 500 км. С утра завожу,такое ощющение,что гидрокомпенсатор немного подбрякивает.Через 3-4 минуты пропадает.У кого ни будь такое есть?отзовитесь please!!!!!!!!!!!!!

Не ваще нереальный чувак, весь форум пометил

бука

а вот беда по моему не в сцеплении а в безумно большом ходе рычага. Хоть это и не в тему (извиняюсь) у меня просто при быстром разгоне бывает что при переключении сцепление уже отпустил а передачу воткнуть не успел

Кстати "большой ход рычага" можно уменьшить укоротив рычаг рукоятки переключения КП. Откручиваешь наболдажник, отпиливаешь рычаг на 5 см, дорезаешь резьбу. Усилие для переключения не изменилось, а вот рычаг теперь выглядит не как на ГАЗ 53 и ход уменьшился. Вот только резьба там М10 шаг 1,25 (мелкий).

У меня при пробеге всего в 200 км появился какой-то странный стук,думал компенсаторы и на ТО 1 всё узнаю.Проехав 4300 км,не дождавшись ТО 1,15000км,всё таки не вытерпел и поехал.Проделав диагностику,узнали,что на заводе поставили поршень на один размер меньше нужного(на 15 микрон).Решили менять двиган ,сказали уйдёт примерно недели две,офиц.дилер у меня Н.Челнах.В голове не укладывается,как на заводе могли такое допустить.

Прочти моё сообщ.

Уважаемые автовладельцы! Хочу купить Спектру. Я понима, что Тайота, Лексус и пр. лучше, но все мы исходим из реальных возможностей и поэтому хочу попросить вас охарактеризовать - как машина? Стоит брать? Заранее благодарю?

[quote:1efd33ff38="Игорь 32"]Уважаемые автовладельцы! Хочу купить Спектру. Я понима, что Тайота, Лексус и пр. лучше, но все мы исходим из реальных возможностей и поэтому хочу попросить вас охарактеризовать - как машина? Стоит брать? Заранее благодарю?