Газобалонное оборудование

Всем респект!Думаю на свою ласточку поставить ГБО.Подскажите если кто ставил,стоит ли ставить,какова этому цена и где и вообще на SPECTRу ставят такие вещи как ГБО?С уважением Александр

двигатель должен работать ТОЛЬКО на том топливе, под которое он разработан. Спросите действительно настоящего мастера и он ответит именно так. как советует "За рулем" для уменьшения расхода нужно изменить манеры вождения. С респектом,

2007 синий

gs83:

двигатель должен работать ТОЛЬКО на том топливе, под которое он разработан. Спросите действительно настоящего мастера и он ответит именно так. как советует "За рулем" для уменьшения расхода нужно изменить манеры вождения. С респектом,

зачет

Алмазное серебро

Проще всего сказать:" двигатель должен работать ТОЛЬКО на том топливе, под которое он разработан". ГБО можно поставить, сейчас уже существует так называемый Газоинжектор он полностью адаптирован для инжекторных двигателей и Спектр в том числе. Стоит сия процедура 20-23 тыс. руб. Я совсем недавно спрашивал про свой Лансер. Так что проблем с этим быть не должно! Во всяком случае у нас в городе все таксисты ездят на газу , и все авто разных марок.

Но уже без Спектры

Cогласно постановлению правительства РФ цена газа на автозаправке не может быть выше половины стоимости самого дешевого бензина. Самый дешевый бензин - 80-й. Он стоит сейчас 18-40 руб, стало быть, газ не превысит 9 руб/литр. Бензинчик 92-й стоит 20-30. Разница - 11 руб. Стоимость оборудования 26 тыс руб (кто знает дешевле - оч хор). Итого: после заливки 2,3..2,5 тыс. литров газобалонка начнет окупаться. Это примерно 20...30 тыс км пробега, то есть год езды. Однако, не надо забывать где мы живем. Продавцы горючки хотят догнать цену до уровня ВТО, а там бензинка стоит около одного президента. Я вас уверяю, летом мы будем платить бакс за литр. Так вот, газ к тому времени будет стоить 12 руб/литр. Или больше. Ведь этим, которые сверху, - им начхать на законы.

И что же мы выиграли от газобалонки?

Деньги? Сомнительно. Разница в деньгах начнет появляться только через год, когда окупится оборудование. Это еще дожить надо.

Двигун стал лучше работать? Сомнительно. Всем известно, скорость горения газа выше, стало быть эквивалентное октановое число - ниже. По поршневой группе будет бить сильнее, износ больше. Да и парафиновых фракций в нашем газе - огого. Форсункам это не понравится. И заводиться зимой придется сначала на бензине, а потом переходить на газ. И жрать будет больше.

Моральное удовлетворение? Типа "у меня есть, а у тебя нет"? - это - да. Вот только с заправками пока не очень. Они есть, конечно, но их не столько.

Вот. Кого устраивает такая экономия, наверное, есть смысл пересесть на газ. Ведь ездить по Москве уже невозможно, а что будет через год?