клуб владельцев автомобилей KIA SPECTRA
Всем привет! Начну, наверно, сначала. Пробег 50тысяч, 2007 год. Использовалась крайне нежно и аккуратно. По проблеме: Сильно вибрирует кузов,руль,мотор. странный звук(как дизель старый) в районе ГРМ, вроде как "пукает" глушитель(прерывисто работает, было такое на жигулях, когда троила машина).
Значит началось всё это действо около года назад. Сначала вибрировало совсем слабо, почти не ощутимо. потом, со временем, вибрация становилась всё больше и больше.
Как пытался бороться с ситуацией: менял воздушный фильтр, свечи(2раза), провода свечные, мыл радиатор, смотрел подушки двигателя в разных сервисах, везде говорят "вроде нормально"(возможно лень браться за это).
и да, на днях обратил внимание. когда включаешь сильное потребление(кондей, все обогревы, ставишь D или R) в районе грм и генератора начинается звук... похожий... нет, это не свист. скорее чириканья, и чем больше потребителей, тем сильнее.
Значит на пробеге 43тык километров менял ремень ГРМ, в надежде, что поможет. Поменяли, ничего абсолютно не изменилось. НО! Сегодня заезжал в сервис делать компьютерную диагностику, решили они мне в грм залезть и сказали, что не натянут. мини-вопрос: сильно ли должен быть натянут грм? ибо нажимая на него пальцами, он прогибается, достаточно свободно сидит. но зубцы не покоцаны). Компьютерная диагностика ничего не показала. Замена ремня 7тысяч рублей... не дешевое удовольствие....
Уже опустились руки, и начинает дребезжать салон. жалко машину. может кто-то сталкивался, или есть идеи.
И вот сегодня возле дома решил в 1000-ый раз залезть под капот, в надежде что-то найти. и нашёл интересную вещь. Масса от чего-то болталась не подключенная.
Откуда и на что может быть эта масса. И все-таки надеюсь на помощь по вибрации. Правда, устал бороться с сервис-менами, которые не хотят работать. :(
Да. еще такой момент. Когда машина холодная(только прогрел и поехал) вибрирует жутко, руль выпрыгивает.
когда проедешься, минут 10-20, машина хорошо прогреется - вибрация становится сильно меньше, но есть.
Совсем забыл. показала диагностика ошибку: Ошибка или Сбой в работе ЭБУ(как то так, точную формулировку не помню). сервисмен сказал что это просто разовая ошибка, что он ее сбросил и всё хорошо. вот.
Ну чириканье при включении эл.потребителей -скорей всего проскальзование ремня генератора.
форум
Данный провод массы не является основным,от него вибраций не будет, основной идет с аккумулятора на КПП(гораздо толще). Даже если его не будет, масса на двигатель придет иными путями(датчики) ,подробнее про массу смотри мои посты в архиве 2х летней давности "разминусовка".
По твоей проблеме реально посмотреть подушки (особенно переднюю, для диагностики можно вобще ее снять и поездить для сравнения). Еще подкидывает проблемы правая подушка, даже при небольшом провисании она касается выступа под ее кронштейном, при этом сильная вибрация на кузов. Если не хотите менять подушку, можно сточить выступ под кронштейном.
А по поводу троения (пуканья) промыть форсунки Лавром, заменить топливный фильтр и сетку в бензонасосе.
А самому форсунки промыть возможно? или на сервис, оборудованием каким-то?
Многолетняя практика показала, что промывать нужно специальным сольвентом на работающем двигателе. Можно установку собрать самому, нужен бензонасос, емкость для сольвента ,и штуцер для подключения к рампе. Желателен узел регулировки давления с манометром. На сервисе эта процедура стоит 1500рб. Если нет опыта, самому мыть не советую, другие жидкости повреждают форсунку.
Если захочешь, все твои проблемы посмотрит хороший спец,(в Ясенево), позвони мне 89165017016 Сергей.