клуб владельцев автомобилей KIA SPECTRA
Приобретение подержанного автомобиля с рук чревато проблемами. Машина может иметь скрытые технические дефекты, например, после тяжелой аварии, либо еще хуже, числиться в угоне или находится под залогом в банке. Консультанты по подбору автомобилей рекомендуют пройти диагностику и криминалистическую экспертизу, чтобы не купить «кота в мешке».
По оценкам специалистов компании BlueFish (входит в состав «Рольф», занимается куплей-продажей машин с пробегом) доля частных сделок в крупных городах, где есть известные операторы по продаже автомобилей с пробегом, составляет порядка 80%. Больше всего предложений о продаже подержанных машин можно найти в сети Интернет.
Первое представление об автомобиле в Интернет-объявлении складывается по его фотографиям. Чем больше фотографий, тем лучше. Владельцу машины, которому нечего скрывать, обычно на них не скупится. «Даже по фотографиям вы сможете оценить примерное состояние автомобиля, его комплектацию и вообще подлинность объявления. Существует ли данный автомобиль, можно понять хотя бы по заднему плану и дате размещения», - говорит Юрий Клюев, консультант, в прошлом сотрудник консалтинговой компании AutoStalker.
Если автомобиль понравился, смело звоните владельцу. Первое, что нужно выяснить - откуда автомобиль. Если машина была куплена у официального дилера на территории РФ, то вы всегда сможете получить информацию о ее происхождении. Кроме того, уточните по телефону комплектацию автомобиля, пробег и его год выпуска. Далее следует узнать, возможно ли провести диагностику (проверить ходовую, все крупные узлы и агрегаты, и обязательно наличие в бортовом компьютере ошибок). Желательно это сделать на сертифицированной станции техобслуживания.
«Не торгуйтесь по телефону, гораздо большего эффекта вы достигнете при осмотре и диагностике. Не покупайте автомобиль, владелец которого отказывается делать диагностику на станции официального дилера, и не соглашайтесь на диагностику, например, автомобиля Volkswagen на станции Opel или наоборот. В этом случае вам предоставят информацию по подвеске, но никак не по ошибкам бортового компьютера», - рекомендует г-н Клюев.
Консультанты также советуют оформлять сделку купли-продажи через официальные МРЭО, автосалоны и т.д. Чем больше бумаг будет подписано, тем больше вероятность того, что с машиной все в порядке.
Табачный запах – повод просить скидку
Самостоятельно выявить все возможные неполадки практически невозможно. «Однако уже при первичном осмотре автомобиля стоит обратить внимание на несколько моментов. Так вы сможете сразу определить, что автомобиль покупать не стоит, и не будете тратить время и деньги на его диагностику на СТО», - говорит директор по маркетингу компании BlueFish Василий Мостицкий. Так, при первичном осмотре машины с пробегом специалисты BlueFish советуют обратить внимание на внешний вид автомобиля, состояние двигателя и КПП, ходовые качества и сопутствующую документацию.
Осмотру внешнего вида автомобиля стоит уделить пристальное внимание, ведь кузовные элементы - самые дорогостоящие. Главная задача - выявить, был ли автомобиль в кузовном ремонте. Для этого следует обратить внимание на несколько вещей: совпадает ли цвет соседних элементов, есть ли на элементах пыль под краской, пятна лака, «волнистость» (так называемая шагрень), следы напыления краски на не окрашиваемые элементы (ручки, зеркала), равномерны ли зазоры между элементами (например, зазоры с обеих сторон капота). Кроме того, нужно проверить маркировку стекол. Заводская ли она? Совпадает ли указанный год выпуска стекла с годом выпуска автомобиля? Если нет, скорее всего, его меняли, следовательно, задумайтесь о том, какой кузовной ремонт мог производиться.
Второй этап – проверка состояния подвижных элементов. Откройте и закройте двери, капот, багажник – все ли функционирует нормально, нет ли неприятных звуков, все ли закрывается плотно? Есть ли следы воздействия на крепеж дверей, капота и багажника? И, наконец, осмотрите интерьер. «Внимательно проверьте обшивку – не повреждена ли она (порвана, прожжена). Не выводимый запах табака в салоне – серьезный повод для снижения цены на автомобиль», - отмечает Василий Мостицкий.
Мелочей не бывает
После этого следует проверить состояние двигателя и КПП (агрегатную часть). Откройте капот и внимательно проверьте уровень масла в двигателе (с помощью щупа), его цвет и консистенцию (есть ли вкрапления). В первую очередь, это требуется сделать, если в машине установлена автоматическая трансмиссия. Заметив примеси, откажитесь от покупки автомобиля. АКПП – очень дорогой агрегат, ее замена может обойтись в сумму до 50% от стоимости машины. К слову, масло следует проверять как минимум через 15 минут после того, как двигатель был заглушен.
Видимость номера двигателя будет очень важной при оформлении документов и постановке на учет. Если номер не читается, то потребуется акт криминалистической экспертизы, а это ваше время и ваши деньги.
Ходовые качества автомобиля начните проверять с колес. Если покрышки изношены неравномерно, то это может говорить о следствии ударов или не отрегулированном сход-развале, что влияет на ходовые качества и работу подвески автомобиля. Работу КПП оцените в действии. При «механике» - выжмите сцепление, проверьте, насколько четко переключаются передачи. Педаль сцепления «схватывает» в конце обратного хода - это может говорить об износе дисков сцепления. «Автомат» же следует поставить в положение DRIVE. Если машина двигается с рывка, коробка, скорее всего, изношена и может нуждаться в замене.
Двигатель автомобиля должен заводиться равномерно и раскручиваться сразу. Эксперты в состоянии оценить исправность двигателя даже по цвету выхлопа. Как правило, у иномарок возрастом до 6 лет сложно выявить какие-то недостатки исключительно по цвету выхлопа. Тем не менее, обратите внимание – выхлоп не должен быть черным (цвета сажи или даже с ее частичками) или белым (как пар), это свидетельствует о явных проблемах с двигателем. Если при езде, автомобиль ведет в сторону, то нужно очень внимательно продиагностировать подвеску и ходовую часть уже на специализированной станции.
Следует помнить, что небитых подержанных автомобилей практически нет. Юрий Клюев советует никуда не спешить, смотреть внимательнее и брать на осмотр как можно больше людей. Что не увидите вы, может увидеть ваш товарищ.
В случае с негарантийным автомобилем сервисная книжка даст вам возможность получить информацию о том, где автомобиль обслуживался и возможно запросить там дополнительную информацию. «Если автомобиль гарантийный, наличие книжки и штампов о прохождении ТО – залог возможности пользоваться гарантией. Обязательно запросите копию ПТС и обратитесь в ГИБДД, где можно проверить историю автомобиля и его текущий статус – не находится ли он в угоне», - рекомендует г-н Мостицкий.
По словам Михаила Зотова, генерального директора компании «ПодборАвто», на рынке достаточно много машин с юридическими проблемами. «Если человек решил переплыть озеро Байкал, то он должен, как минимум, уметь плавать. В противном случае ему лучше сделать это на лодке. Так что есть два варианта - научиться работать с машинами или обратиться в специализированные диагностические центры», - рассуждает эксперт. К примеру, в «ПодборАвто» за проверку автомобиля возьмут 5,8 тыс. рублей. Она включает в себя техническую диагностику (3 тыс. руб.), криминалистическую экспертизу (1,8 тыс. руб.) и проверку автомобиля по базе данных ГИБДД (1 тыс. руб.). Свежие машины здесь рекомендуют также проверять на предмет нахождения в залоге (дополнительно 1 тыс. руб.).
Текст: Дмитрий Бардачев По собственной информации 110km.ru
Где взять подлокотник не знаю!