клуб владельцев автомобилей KIA SPECTRA
Добрый день, дорогие братья-автомобилисты и собратья-пешеходы! Добрый день всем российским автомобилистам - самой социально активной части общества, самой организованной и способной к действиям! С вами в эфире программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко. Услышав тему сегодняшней передачи, вы наверняка подумали: чего это Гейко отошел от автомобильного? Никак нет, не отошел. «Дело Щербинского», так ошеломляюще завершившееся, высветило не только проблему «мигалок» и «неприкасаемых» - оно заставило содрогнуться от того, что творится в наших судах: ПРО-ИЗ-ВОЛ! Нужные судьям экспертизы – назначаются, не нужные – не назначаются. Нужные судьям положения законов - выполняются, не нужные – игнорируются. «Закон, что дышло: куда повернешь – туда и вышло» - точнее народа не скажешь. Я расскажу вам сейчас о случае гораздо более диком, чем ДТП со Щербинским. Если в алтайском варианте еще можно было сравнивать степень вины одного и другого водителя, то в тверском!.. В ноябре ПОЗАПРОШЛОГО года дальнобойщик Евгений Апсит, русский, гражданин Эстонии, ехал на новенькой 26-тонной фуре «Рено Магнум», имея всего 7 тонн груза. Ехал в районе города Западная Двина Тверской области. Было уже темно, но спать не хотелось – Евгений вышел в рейс всего полтора часа назад. Встречные фары он увидел издалека – никого, кроме них двоих на узкой, однорядной бетонке не было. Встречная двигалась с большой скоростью. С очень большой. Евгений сбросил газ. И вдруг, метров за триста фары перешли на его полосу. Евгений ударил по тормозам. Фары пошли еще правее – на его обочину! и уже с нее машина опять вышла на асфальт и врезалась почти в лоб фуре Евгения. Это была «девятка», с местными номерами. В ней было четверо, и туда было страшно смотреть – все всмятку. В деле Евгения Апсит есть документы: водитель «девятки» имел цитирую: «тяжелую степень опьянения – 4%» Четыре процента это не тяжелая степень опьянения, а по свидетельству Института наркологии, куда я позвонил, – почти смертельная: водителем было выпито больше полутора литров водки. Трезвым был только один из четверых погибших. В деле Евгения Апсит есть документы: столкновение автомобилей произошло на его полосе движения. Фура «Рено-Магнум» была оборудована тахографом, записывающим все параметры движения. Остановочный путь фуры составил всего 25 метров. Это значит, что ее скорость в момент столкновения была 40 километров в час. Дело Евгения Апсит длится больше полутора лет. Восемь месяцев (!!)Евгений Апсит провел в следственном изоляторе, а сейчас, ожидая суда, он живет под подпиской о невыезде у друзей, нелегально, без визы, без денег, без работы, без детей, без семьи. На что живет его семья в Таллинне – неизвестно. По какому праву судья города Западная Двина г-н Потанин МЕ-СЯ-ЦА-МИ (!) не производит по этому делу ни единого «телодвижения»? По какому праву судья г-н Потанин не видит очевидных, кричащих фактов невиновности водителя Апсит? В любой цивилизованной стране суд по этой истории занял бы минуты. В России – больше полутора лет. Почему?! По опросу граждан России, 67 процентов их уверены в том, что судьи «принимая решение, руководствуются не законом». Эту цифру назвал и Валерий Зорькин, глава Конституционного суда России. И еще он добавил: «Мздоимство в судах стало одним из самых мощных коррупционных рынков в России». Все четыре моих знакомых адвоката признаются «не для печати», что примерно в 80 процентах их дел они вынуждены искать не доказательства невиновности их подзащитных, а искать связи, каналы, для того, чтобы «зарядить» следствие, прокуратуру или суд. Причем, высшим классом считается "зарядить" суд! Выигрывает из двух противоборствующих адвокатов тот, кто это сумел сделать раньше. И так по всей стране!.. А это значит, что степень коррупции нашей судебной системы - стопроцентная. А это значит, что ни о какой не то что борьбе с коррупцией, не то что о демократии, но и о соблюдении Конституции в России речи быть не может. Эти цифры и факты давно ходят по стране, печатаются в газетах, звучат по радио, телевидению. И никто, ни один судья – вы слышите? – не подал за них в суд. Судьи у нас сегодня независимы ни от кого, ни от самого президента, ни даже от закона. И еще они обеспечены. На судебную систему в последние годы пролился из бюджета в буквальном смысле золотой дождь. Здания суда приводятся в порядок, закупается оргтехника, компьютеры, автомобили, обеспечивается охрана. Судьи получают до 60, а по другим данным - до 80 тысяч рублей в месяц. А взятки все равно берут. Кстати, на их примере понятно, что гаишники, сколько им оклад ни дай, мздоимствовать не перестанут. Пока не станет им это делать страшно. Судьи же не боятся сегодня никого. Даже ВККС – высшей квалификационной комиссии судей, в которой сами же и составляют большинство. А цифры такие. При количестве судей в стране около 32 тысяч в 2004 году, в ВККС на них было подано 22,5 тысячи жалоб. А отстранено от должностей - 0,3 процента. Это всего около десяти человек. Вывод: привлечь судью к ответственности – ни практически, ни теоретически сейчас НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО. В 1993 году, на Ельцинской победной волне, было отменено много чего советского. В том числе и советская выборность судей. Это наша власть решила устроить правосудие по западному образцу: независим и обеспечен, значит – честен. Не тут-то было! Менталитет не учли. И ситуацию в стране: раз все сверху донизу воруют и берут взятки, почему судьям нельзя? Понятно, что ни о какой борьбе с коррупцией без честных судей не может быть и речи. Навести же порядок среди них в условиях России можно только одним способом: набрать в ВККС, высшую квалификационную коллегию, людей честных, заинтересованных в наведении порядка в стране. И начать чистить авгиевы конюшни - по-настоящему. Поверьте, много сажать судей и лишать их профессии не придется: как поймут, как увидят, что не прошло игнорирование закона ни у Иванова, ни у Петрова, станут руководствоваться только им. И в Думу внесен соответствующий проект – о реорганизации ВККС. Но, можете себе представить, какое бешеное сопротивление он испытывает в полностью коррумпированной стране. Ведь у судей есть даже свой съезд! Милиционеров во много раз больше – у них своего съезда нет. Военных еще больше – у них своего съезда нет. Водителей миллионы – у них своего съезда тоже нет. А у коррумпированных судей – есть. И попробуй их съесть! Вот бы в поддержку чего нам, автомобилистам, выйти на улицы! Ведь мы - самая сознательная, самая организованная и активная часть общества, об этом уже весь мир знает. Это начало того третьего раунда борьбы за демократию в России, о котором я говорил после завершения «Дела Щербинского». А лозунг такой: «Даешь честный суд в России!» Слабо?
Где взять подлокотник не знаю!