Вибрация руля и звук двигателя

Последнее время стал замечать такую бяку как сильную вибрацию руля на скорости 120 и больше... раньше такого не было.

Когда скорость скидываю до 110 или около того, то вибрация прекращается..

Что это может быть не знаете? Балансировка? Сход-развал?? Все это в норме. Есть идеи?

 

И еще вопрос, заметил что последнее время звук работы двигателя стал как у дизеля, то есть урчит так громковато, как дизель вообщем :)

Грешу на клапана, то бишь регулировку сделать.. или я ошибаюсь???

вибрацию руля на скорости 120 и больше.----- это балансировка !!! передних  колёс. про двигатель  - он урчит снизу(если прислушаться) то это резонатор по шву варить надо!!!  а клапана не регулируются---стоят гидрокомпенсаторы. а может ремень ГРМ  ослаб -- но тогда двигатель чертыхается и плохо на холостых работает. а скока  машинка пробежала?

Спектра-черная-автомат!

машинка пробежала около 13 тысяч. скоро ТО 1 поэтому вот думаю.. дотянуть или лучше сходить на диагностику.. :)

Резонатор можно и не тянуть, там полчаса работы, а колеса проверь, может грязь засохла на ободе с внутренней стороны, бывает такая фигня.

БЫла такая фигня тем летом, как только 120 и понеслось....(это случилось после того как на полицейского большого горбатого наехал при 80 км\ч он асфальтного цвета был с.ка). Так вот съездил на балансировку, сказали все норм, повесили грузелки...все равно такая фигня осталась...Потом купил зимнюю резину..переобул...на зимней все было хорошо. Теперь вот одел опять ту резину и вроде пока тьфу тьфу тьфу нормально все без вибрации.
ВЫвод...... Попробуй балансировку сделать.

У меня тоже рычать стала блин на холодную, что делать? самому это не реално вроде сделать, говорят шов внутри расходится! 

Радуйтесь каждому дню...

Проверь балансировку, но уже в другом шиномонтаже, т.к. станки везде стоят разные, и если в одном они показывают все О.К., то в другом это не факт! Посмотри, нет ли налипшей грязи на дисках, с внутренней стороны обода. Масса грязи в 50 грамм, играет очень большую роль!  Да, может быть вот что, но это если на твоей стоит защита. Если ты ее где то подмял  (например зимой), то она может и не доходить до низа картера каких то 5-10 мм. Так вот, на высоких скоростях, двигатель работает на высоких оборотах и его вибрации многократно возрастают, да и плюс вибрации от самой дороги, картер начинает цеплять за защиту, а от нее в свою очередь, вибрация передаваться на кузов и особенно на руль. Обычно так бывает, если едешь 100-120, и тебе требуется быстрое ускорение на пониженной. На холостом ходу или на малой скорости обычно все О.К. В общем проверь так же и защиту. А вот звук мотора, как и дизеля- это уже нужно резонатор смотреть.

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

Да, ступичные подшипники, тоже проверь на всякий случай. Мало ли что.

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

завтра поеду все проверять, как что, отпишу :)

спасибо большое за советы :)

советую подтянуть рулевую рейку...

А в лужу на тормозах не влетал?