-
Неточно выразился - метки шестеренок относительно меток на головке.
-
В общем все оказалось банально: вновь смещены метки на ремне и слишком малый зазор на одной из свечей. Плюс ко всему треснувшие подушки двигателя.
-
[quote user="major88"] [quote user="KoSTyaN84"] ДМРВ? [/quote] Костя, Шума 2003 год? Тогда уж ДАД... [/quote] Здесь ДМРВ стоит, все точно, как на спектре.
-
Да, именно, сами шестеренки прикручены на вал вверх ногами, точнее одна из них. [quote user="y.stafeev"] Понял, он имеет в виду установку шестерни на распред вал ? [/quote]
-
Чек то появляется, то гаснет, на поведении машины особо не отражается, я склонен думать, что это все же больше конфликт между заводской прошивкой и отсутствующим одним из каталиков. Хотя до ремонта такое бывало очень редко из-за плохого бензина. Надо действительно ехать на диагностику и смотреть по месту.
-
Попробую замерить сопротивление.
-
Меня вот еще смущает, что очень ярко отражается температура и влажность воздуха, поэтому есть мысли про подсос... но вот где его искать, надо видимо правда к спецам ехать.
-
C бензином пробовал конечно, только эффекта ноль. А по поводу мастеров мне Ленинский ближе, это Юра с канатчиковского имеется в виду? [quote user="Ramzes1971"] [quote user="ilya.kashitsyn"]бензин 92 Лукойл,[/quote] для начала - бензин нормальный 95-ый не пробовал заливать??? я один раз в жизни залил 92-ой на ВР и то дрыганье задолбало
-
Добрый день! Много кто тут имеет вибрацию на хх, пробовал много чего по советам форума, не помогло. Ситуация такая: Киа Шума 2, 1.6, один каталик удален, прошивка заводская, работала овно. После ремонта цпг началась вибрация - оказалось на зуб перепутали шестерни, поправили, стало меньше, но все равно долбит сильно. Периодически выдает чек на лямбду
-
В общем, по итогам разборки докладываю, в чем была суть: 1. Прежний "мастер" перетянул голову, слизаны были головки болтов, так что по-любому беру новые болты. Свозили на опрессовку - голова целая, но были раковинки, поэтому шлифанули на 0,1 мм. Мотористы сказали, что скорее всего из-за них и попадало масло в ОЖ и наоборот - в поддоне было