-
Привет !
-
Привет Дмитрий!
-
Ну да конечно. Это было в семидесятые годы, дефицит запчастей страшный.Доступ к станкам в мастерских был у многих. Ну это так к слову, сейчас я не призываю ни кого заниматся подобным.[quote user="NewSpectraClimat"]Так что наверно не стоит оно того.....Имхо конечно.....[/quote]
-
Аркадий, сделал, гена работает без проблем. А геморой был в том что надо с вала спресовать кольца, затем ярмо(железо) и только потом можно снять виток провода с катушки и собрать все в обратном порядке. При запресовке обратно ярма погнул вал ,точил новый, с тех пор все нормально , это было на Жигуленке.
-
[quote user="Gosha1385"]А пробовал кто нибудь заменить токосъемные (контактные) кольца ?? Интересно есть ли они в продаже, или может кто то подобрал подобные????[/quote] Чтобы сгорали токосъемные кольца на генераторах переменного тока , таких случаев не помню. Хотя чисто теоретически возможно если зависает какая то щетка и под ней интенсивное
-
Что- то не то. Может не правильная установка , или что то где то погнуто и нет соосности в салентблоках , но тогда бы интенсивно кушало реззину. В любом случае на СТО на диагностику.А езда у всех интенсивная, какая же она может быть?
-
Игорь,да я тоже так подумал, но пишет об управляемости авто .
-
Привет Слава. Вы что их каждые полгода меняете? Родные стоят почти 170 000км, ни каких проблемм. Да и вообще на сайте подобный вопрос вроде не поднимался.
-
Привет Александр !
-
Вроде нормально. Спасибо.