-
Один из задних тормозных цилиндров мог потечь , как варит, если вот так резко. Ну и прокачивать лучшес работающим двигателем понятно, чтобы было легче ногам :-)
-
Ты лучше расскажи сначала, проваливаться когда начала ? После того, когда ты что то делал в тормозной системе ? Или вот так однажды сама по себе провалилась ? Если сама - одна метода поиска причины, если после твоих вмешательств - другая.
-
С крышкой 0.9 езжу уже почти 10 лет, скажу без ложной скромности больше , еще тогда , в шестом году , именно я, на еще спектро-клабе ,предложил ее ставить вместо родной 1.1 чтобы уменьшить вероятность прорыва печки радиатора. У меня печка жива до сих пор , 3*тьфу чез левое плечо. Прегрева тоже не было ни разу.
-
[quote user="kind"] При чем тут Рома? [/quote] Ну вот же он подорвался за Мобилем, с надеждой, что будет меньше жрать. [quote user="Ramzes1971"] *ля буду! заливаю ELF10W40. может правда на чо нить другое поменять? из своих заметок - поджирает больше если за 150-170км/ч газуешь! ну и когда газ-в-пол. [/quote] В продолжении разговора
-
Определить просто. У масел есть такой параметр как испаряемость по методу Noak , это в процентах выгорание лёгких фракций. Теперь считаем , у масел средней паршивости эта цифра около 10% , Наша заправка масла 3,5л ( формально 4л) , 10 % следовательно будет 0,35-0,4 л. 0 35-0,4 как бы идеал, в жизни по нашим пробкам может быть выше конечно , но не порядок
-
Я обычно определяю по щупу. Заливаю свежее до верхней метки , сбрасываю одометр на "0" , после того , как там будет 8000 , проверяю щуп. От верхней метки до нижней примерно 1 литр. Если масло ровно между метками,это и есть угар ( или если хотите ужор ) 0,5 литра. [quote user="Ramzes1971"] [quote user="Norh"]Сначала нужно
-
По теме жОра у меня есть сказать следующее. Сначала нужно определить угар это или жОр , до 0,5 на 8тк. это скорее будет угар , тогда действительно есть смысл подбирать масло под движок, НОАКУ и стиль езды. Если больше , то ИМХО , можно расслабиться и подбирать уже масло по деньгам. Всё говорю на собственном опыте. Когда машинка начала кушать масло
-
Добавлю про дизеление пять копеек на примере своего движка. Дизелит практически с новья. Но заметил, что после замены колец звук дизеля пропал, потом, через буквально пару тыщ опять вернулся. Эффект в принципе об'ясним, на новых кольцах поршень болтается меньше, потом колечки притираются и все гремит как обычно. Это к тому, что если у ТС сразу после
-
Может здесь уже было, подсмотрел на другм форуме, вместо сеточки ставят бензофильтр от наших жигулей, трубки как раз по диаметру подходят. Я еще обычными пластиковыми хомутами притянул, иногда соскакивали. Теперь про засорение жиклеров забыл совсем.
-
[quote user="gumilev"] Дорого, не вижу смысла писать сумму, но над подобными случаями ржут на форуме. [/quote] Ржут не умные люди, здесь ,надеюсь, таких нет или , ну как знаешь. Бумаги хотя бы дали что по чём ? На работы , на запчасти ? На основании каких документов собрался судиться ? Или твоё "Слово" против их "Слова"