-
[quote user="Irvin"]Искру на свече тоже присоединив свечу к проводу, положив на массу и покрутить стартером.[/quote] Сразу-же проверяется глючит ли сигналка. Если искра есть, значит не глючит. Если нет, тогда дальше будем думать, что и где искать (т.к. это может быть что угодно)
-
[quote user="NewSpectraClimat"]Ну и про наглухо спекшийся кат тоже забывать не надо.....[/quote]Как вариант- может и кат. Вспомните где были, может просто глушитель забили напрочь грязью.Если правильно понял , проблемы начались после сиденья в луже. А может что-то со вторым лямбда -зондом на католизаторе ( если у вас евро-3), залили контакты...
-
Здравствуйте уважаемые форумчане! При наступлении холодов машина стала на автозапуске заводиться не с первого раза, а с четвёртого и даже с пятого. А если не заведётся с первого, то потом начинает троить. С ключа заводится нормально. Но при этом крутить стартёр приходится чуть подольше. В установках сигналки есть несколько времён для прокрутки стартёра...
-
У меня Акцент не заводился в -25. Симптом - начинает крутить бордро и скисает быстро, как будто аккум сел. На следующий день - та же история. Прикуриваю от работающей машины - все так же. При полной остановке моргает сигналка. Почитал - стартер, просто заменил на новый и теперь спокойно в -30 заводится. Не агитирую вас кидаться менять стартеры, но это...
-
Заводилась всю зиму ок, проблем не было даже в мороз -25, но это один или два дня было. Аккуму четвертый год, перед зимой зарядил и долил. Думаю все таки перед зимой надо новый покупать. Помню с прошлой машиной "Нексией" на новом аккуме постоянно были проблемы, если больше 20 мороза про машину можно забыть)))
-
Ездил сегодня в специализированный сервис по ремонту стартеров. Сняли, разобрали, проверили - со стартером все в порядке. Снова деньги на ветер. Это просто пипец! Похоже здесь никогда не докопаемся в чем дело. А на счет мощного АКБ, вполне возможно что нужна более мощная. Но вопрос, раньше мое авто заводилась прекрасно и на обычном аккумуляторе, стала...
-
Супер!!!...Я одна с автоматом на просторах форума осталась ...Короче, по мне и судите об АКПП...До -28 с хорошим аккумулятором машина заведётся, хоть и не с первого пинка...после -30 - уверена, кобылка останется в стойле...Ну и правильно...Нефига в мороз пахать
-
– датчик абсолютного давления (разрежения) во впускном коллекторе – увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с пуском двигателя; ПРИМЕЧАНИЕ Датчик температуры всасываемого воздуха встроен в датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, его неисправность приводит к увеличению расхода топлива и уровня токсичности...
-
Товарищи!!! Столкнулся с той же самой проблемой! Ехал сегодня с работы, как на полпути на трассе двигатель заглох... Скатился на нейтрали на обочину. При повороте ключа аналогично только щелчок стартера, но не проворачивает ни на оборот. Предыстория: Машина 2006 года, на спидометре 150 000. Позавчера товарищ попросил свозить его за город (30 км). Чуть...
-
Было однажды похожее. Когда продавал машину,приехали в сервис менять ремень ГРМ с новым владельцем. Он выключил зажигание,а обратно тишина. Все точно так же. До этого минут 40 ехали в пробке по жаре. Все релюхи целые,все предохранители в поряде. Вообщем все облазил,все ок. Ну дай думаю скину клемму с аккумулятора. Скинул + постоял минут 5 и обратно...