-
Спасибо всем! Вчера перечитал еще тем про ОЖ и там как раз была схема этой пробки. С самого начала не искал его там, потому как думал, что избачка есть второй шланг (бачок->двиг), как это изображено на всех схемах системы охлаждения. Сегодня размял крышку - этот маленький клапан засорился грязью, которая из бачка засасывалась. Аж прилип хорошо так
-
привет знатокам! подскажите, пожалуйста, где установлен обратный клапан, который не дает выходить антифризу из двигателя в бачок? на корпусе бачка или в распределите ОЖ? наблюдаю такую картину после охлаждения двигателя: верхний патрубок сплющивается в лепешку... в системе есть воздух (который не выходит, сколько я ни катался по горкам), видимо он при
-
Привет всем! подскажите, пожалуйста, можно ли отбросить вариант проблем с бензонасосом, если на нейтралке при повышении оборотов никаких провалов и "тупки" не наблюдается? После очередной заправки, при попытке завести машинку - она завелась, но первые секунд 5-10 колбасило на 500-600 оборотов. Потом начал наблюдать провалы тяги при разгоне
-
спасибо! вчера сдал на разбор - сегодня должна быть известна настоящая причина. ИТОГО:
-
Если не ошибаюсь - масляный насос находится у щупа (у ремней), а звук с противоположной стороны двигателя (сторона водителя) поправьте, если не прав?
-
Привет форумчане! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина... сегодня утром, после серии светофоров (через каждые 100 метров) слева от движка (со стороны коробки) начал исходить отчетливый гул (может быть еще похожий на жужжание). Гул усиливается с увеличением оборотов двигателя. Проехав несколько кварталов остановился посмотреть-послушать.
-
после пары дней поездок и одного хорошего заезда вроде пропало. сегоня-завтра погяжу по темноте не свекрает ли, и попробую поискать ошибки в компе.
-
нет. на рулетке 38000. чуть поскрипывает иногда, но думаю кондиционерчика чуть и до ТО3 доживет. смущает именно то, что без "вмешательства" ХХ стабильный. народ говорит датчик заслонки...
-
Сегодня утром обнаружил такую неприятную вещь: машина стоит на месте, двигатель на холостом ходу, стабильно - 800-900 оборотов. никаких провалов или дерганий. двигатель прогрет. Дальше резко даю газу и обороты, прежде чем подскочить - проваливаются до 500-600, что машинку аж проколбасивает... при плавном нажатии педальки эффект не наблюдается. раньше
-
хороший сервис сам бы не прочь узнать... а от себя могу сказать куда ездить не надо: KIA Motors Шереметьево и Автомир на Дмитровке.